W marciu 2018 r. ZTM otworzył oferty na obsługę 50 brygad taborem 18-metrowym, który zastąpił mający się zakończyć pierwotnie w 2018 r. kontrakt realizowany przez Mobilis wozami Solaris Urbino 18 o numerach A701-A754. Jak się okazało, były niespodzianki. Pierwszą było to, że wystartowało czterech oferentów: PKS Grodzisk Mazowiecki, Arriva, Michalczewski i Mobilis, lecz swojej oferty nie złożyła firma Europa Express City. Drugą było to, że wszyscy oferenci zgodnie zaoferowali do obsługi autobus MAN A23 Lion's City G, jednak z tej grupy lekko wyłamał się PKS Grodzisk, gdzie oprócz MANa zaoferował jako drugi model pojazdu Scania CityWide 18 CNG. Jak się potem okazało, ostatecznie na ulice miały trafić jednak wozy od jeszcze innego producenta.

Z racji, że wszyscy czterej przewoźnicy zaoferowali ten sam model autobusu, rozstrzygnięcia można było upatrywać w stawce za wozokilometr. Najtańszą stawkę dała Arriva w wysokości 7,38 zł netto (7,97 brutto). Kolejny był Michalczewski ze stawką 7,89 zł netto (8,52 brutto), PKS Grodzisk Mazowiecki 8,27 zł netto (8,93 brutto). Listę zamykał Mobilis z ofertą 8,49 zł za kilometr netto (9,17 brutto).

Jak widać pomiędzy Arrivą i Michalczewskim różnica w stawce wynosiła 0,51 zł netto (0,55 brutto), zaś między Arrivą, a Mobilisem 0,89 zł netto (0,96 brutto). Komisja przetargowa oceniła oferty pod względem formalnym i zgodności ze SIWZ. Najbliżej kontraktu była od początku Arriva, która stała przed szansą na zdobycie trzeciego już kontraktu. Poprzedni zwycięzki przetarg wygrała na obsługę 25 brygad taborem 9-metrowym zgłaszając autobus tureckiego producenta - firmy Otokar.

Z pozoru szykował się jeden ze spokojnieszych przetargów, gdzie były szanse na terminowe rozpoczęcie kontraktu, oczywiście przy zalożeniu że żaden z odrzuconych konkurentów się nie odwoła.

W lipcu, jak się okazało, piątek trzynastego może być pechowy. Przekonała się o tym firma Arriva, która w piątek 13 lipca została wykluczona z przetargu na obsługę 50 brygad taborem 18 metrowym. Stołeczny Zarząd Transportu Miejskiego wykluczył zwycięzcę z powodu niespełnienia warunków zamówienia. Według urzędników organizatora, przewoźnik nie dysponuje odpowiednim zapleczem do obsługi 50 autobusów 18-metrowych oraz 25 autobusów Otokar dla kontraktu od 21 grudnia 2018 roku wraz z pojazdami rezerwowymi. Zastrzeżenia budziły m.in. kwestie techniczne i prawne, koncepcja oraz harmonogram rozbudowy zaplecza technicznego oraz zastosowania zewnętrznej stacji tankowania gazem CNG. Także stawka za kilometr budziła wątpliwość. ZTM obliczył, że Arriva wycenia bardzo nisko dostosowania zajezdni do obsługi taboru na poziomie ok. 270 000 zł, gdzie konkurenci zgłaszali kwoty w przedziale około 1-2 milionów złotych.

Przy okazji wykluczono firmę PKS Grodzisk Mazowiecki. Spowodowane to jest podpisaniem umowy z firmą Arriva, na udostępnienie bazy do obsługi kontraktu od 21 grudnia 2018 roku autobusami Otokar. Według ZTM jest to porozumienie ograniczające konkurencję. Na polu bitwy został na ten moment Michalczewski i Mobilis. Jednak tylko ten pierwszy mieścił się w kosztorysie ZTMu. Dodatkowo teraz to Michalczewski musiał dostarczyć dokumenty, które potwierdzą spełnienie wymagań odnośnie przetargu. Oczywiście batalii o przetarg to nie kończyło. bo wykluczone firmy Arriva i PKS mogły się odwołać do Krajowej Izby Gospodarczej.

Zwrot akcji w przetargu na ajencyjne przeguby sprawił, że pojawiło się kilkumiesięczne opóźnienie w uruchomieniu kontraktu. Tym samym Solarisy Mobilisu o numerach A7xx, którym umowa się kończy 30 listopada 2018 roku, musiały pojeździć zdecydowanie dłużej.

14 września Krajowa Izba Odwoławcza wydała wyrok w sprawie przetargu na 50 brygad. Sędziowie nie uznali argumentacji ZTM o wykluczeniu Arrivy oraz PKS Grodzisk z przetargu i przyznaniu zwycięstwa Michalczewskiemu. Tym samym wszystko wróciło do punktu wyjścia i Arriva zgarnęła kontrakt na 50 brygad obsługiwany taborem 18-metrowym. Kontrakt złapał więc kolejne opóźnienie.

Największą niespodzianką może być to, że Arriva planuje ulokowanie swojej bazy dla przegubowców w Wyględach, za Starymi Babicami. Będzie to najbardziej wysunięta zajezdnia w aglomeracji warszawskiej obsługującej linie ZTM/WTP. Odległość między Wyględami, a pętlą osiedle Górczewska wynosi prawie 15 kilometrów. Chyba, że przewoźnik ulokuje oddział bazy Wyględy gdzieś bliżej stolicy.

W końcu 10.04.2019 Zarząd Transportu Miejskiego podpisał umowę z firmą Arriva na obsługę 50 brygad taborem 18-metrowym. To już trzeci kontrakt tego operatora w Warszawie. Do jego realizacji ostatecznie zostaną zakupione, nie jak planowano MAN Lion's City G CNG, tylko Solaris Urbino 18 IV CNG.

Nowe pojazdy zabierają na pokład 39 osób na miejscach siedzących. Butle na gaz ziemny mają łączną pojemnosć 1700 litrów. Silnik to Cummins ISLG 320 (320 KM) spełniający normę emisji spalin EURO VI. Reszta to standard warszawski, czyli rozbudowany system informacji liniowej opartej na wyświetlaczach zewnętrznych typu LED o białych diodach oraz wewnętrznych opartych o monitory LCD oraz zapowiedzi głosowe. Siedzenia pasażerskie mają czerwoną tkaninę z warszawskim motywem. Nie zabrakło klimatyzacji dla pasazerów jak i prowadzącego.

Nowy kontrakt zawarto na 8 lat i jest wart 291 mln zł netto (choć wg warunków przetargu umowa ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku, czyli trochę ponad 7 lat. Wg komunikatu ZTM jest to pełne 8 lat). Stawka początkowa wyosi 7,38 zł/km (netto). Jak już wspomniano, zakupione zostaną Solarisy Urbino 18 IV CNG w ilości 54 sztuk. Sam start konraktu zaplanowano na 31 sierpnia 2019 roku.

Warto zaznaczyć, że "awaryjny" kontrakt Mobilisu na Solarisy Urbino 18 skończył się 30 czerwca. 

31 sierpnia 2019 r., zgodnie z planem na ulice wyjechało pierwszych 9 autobusów z nowego kontraktu Arrivy. Na początek wozy trafiły na 175 oraz na zatramwaj Z-1 na Żeraniu Wschodnim. Obecność na 175 wynikała z chęci poprowadzenia jak największej ilości wozów niskoemisyjnych - gazowych i elektrycznych - po Trakcie Królewskim.

Numeracja umieszczona została w zakresie 9901-9954.

Kolejna partia autobusów zadebiutowała 14 września. Komplet autobusów wprowadzono do ruchu 06.11.2019.