MAN NM223.3
MAN NM223.3 jest drugim modelem firmy MAN, który pojawił się na warszawskich ulicach. Wcześniej zakupiono 100 sztuk przegubowego modelu NG313. NM223.3 jest autobusem trzeciej generacji. Producent wyposażył go w silnik MAN D0836 LOH 07 w układzie wieżowym, spełniający normę EURO III. Silnik został sprzężony z skrzynią biegów Voith D851.3-A. Ciekawostką, oprócz zastosowania wieżowej zabudowy silnika w tym niewielkim autobusie, jest zainstalowanie drzwi odskokowo-uchylnych (drugie i trzecie). Pierwsze są w klasycznym układzie, otwierane do środka pojazdu. Na tylnej osi zastosowano pojedyncze opony Super Single, dzięki czemu uzyskano wewnątrz szersze przejście pomiędzy siedzeniami, mimo mniejszej o 15 cm od standardowej szerokości nadwozia. Autobus wyposażono w siedzenia z miękką wkładką, żółte poręcze, pneumatyczne zawieszenie ze sterowaniem elektronicznym, elektroniczne tablice kierunkowe z informacją pasażerską.
Pierwszy egzemplarz dotarł na zajezdnię Stalowa w dniu 11.12.2002 gdzie dostał numer 1302. Podyktowane było to tym, iż po ulicach stolicy kursował jeszcze Ikarus 260.04 o numerze 1301. Poczatkowo z powodu licznych usterek i niedoróbek autobus był częstszym gościem fabryki MAN w Sadach niż w Warszawie.
Wozy te wśród kierowców i miłośników nazywane są „osiołkami”. W trakcie eksploatacji wyszło na jaw niedopracowanie tego modelu, co przełożyło się na awaryjność. Część wozów w latach 2012-2013 przeszło NG na ORT na Włościańskiej, gdzie zyskały nowe barwy warszawskie oraz tapicerkę warszawską:
- 2012 rok (1306, 1307, 1308, 1309, 1311, 1314)
- 2013 rok (1301, 1302, 1304, 1313).
| Dane techniczne | Silnik | ||
| Długość | 9665 mm | Typ | MAN D0836 LOH 07 |
| Szerokość | 2350 mm | Moc | 220 KM |
| Wysokość | 2879 mm | Pojemność | 6,87 dm3 |
| Rozstaw osi (1-2) | 4410 mm | Liczba przełożeń | 5 |
| Drzwi | 1-2-2 | Skrzynia biegów | Voith D851.3-A |
| Masa p | ok. 9000 kg | ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Nie / Tak / Nie |
| Ilość miejsc siedzących | 14 | ||
| Ilość miejsc ogółem | 80 | ||
| Wysokość podłogi | 340 mm | ||
| Po zastosowaniu przyklęku | -80 mm | ||
Tabela dostaw:
| Numery taborowe | Zajezdnia | Dostawa |
| 1302 | MZA Stalowa | 11.04.2002 |
| 1301, 1303 | MZA Stalowa | 24.03.2003 |
| 1304, 1305 | MZA Stalowa | 07.04.2003 |
| 1306 | MZA Stalowa | 14.04.2003 |
| 1307, 1308 | MZA Stalowa | 23.04.2003 |
| 1309 | MZA Stalowa | 29.04.2003 |
| 1310 | MZA Stalowa | 30.04.2003 |
| 1311 | MZA Stalowa | 12.05.2003 |
| 1312, 1313 | MZA Stalowa | 20.05.2003 |
| 1314, 1315 | MZA Stalowa | 14.07.2003 |
Wraz z dostawami nowych Solarisów SU12 i SU18 na zajezdnie Stalowa rozpoczęto kasację MAN NM223.3.
Ostatnim dniem liniowego wykorzystywania wozów MAN NM223.3 był 24-10-2017
Dalsze losy wycofanych MAN NM223.3
| Nr. Taborowy | Data wycofania | Dalszy los |
|
| 1301 | 29-12-2015 |
|
|
| 1302 | 29-12-2015 |
|
|
| 1303 | 10-2017 | > MPK Tarnobrzeg | |
| 1304 | 29-12-2015 | > Firma złomiarska Suradówek | |
| 1305 | 01-02-2016 |
|
|
| 1306 | 07-03-2016 | > Firma złomiarska Suradówek | |
| 1307 | 10-12-2015 | > Dafa Bydgoszcz > Rokbus Rokietnica #8317 | |
| 1308 | 03-03-2016 | > Firma złomiarska Suradówek | |
| 1309 | 01-03-2016 | > Marco Polo Wrocław #014 | |
| 1310 | 10-2017 | > MPK Tarnobrzeg | |
| 1311 | 10-2017 | > MPK Tarnobrzeg | |
| 1312 | 10.2017 | > MPK Tarnobrzeg | |
| 1313 | 22-08-2017 | > MPK Tarnobrzeg | |
| 1314 | 10.2017 | > MPK Tarnobrzeg | |
| 1315 | 04-06-2017 | > MPK Tarnobrzeg |
Linki zewnętrzne:
Zdjęcia MAN NM223.3 (Phototrans.eu)
Zdjęcia MAN NM223.3 (Omni-Bus)
Polecamy
