slidexxx

klawisz szukajka

klawisz szukajka


 

Partnerzy strony

Logo MZA - Miejskich Zakładów Autobusowych Logo TrasbusLogo Narodowego Archiwum CyfrowegoBanner muzeum MZA

Galerie

Odwiedzający

Odwiedza nas 231 gości 

Zajezdnia Stalowa

 


Pokaż teren zajezdni Stalowa na większej mapie

 

Zajezdnia R-13 (obecnie R-4) mieszcząca się przy ul. Stalowej 77 została uruchomiona w listopadzie 1985 r. Przed otwarciem zajezdni na jej terenie można było spotkać odstawione i przeznaczone do kasacji Jelcze PR100 i PR110U oraz Ikarusy 280.11. Do obsługi ściągnięto 28 Ikarusów 260 z transzy dla tej zajezdni, które stacjonowały na zajezdni Ostrobramska (1601 – 1628). Jako że była to za mała ilość wozów do obsługi ściągnięto wozy z innych zajezdni i tak z 1629 -1633 ex Inflanckie 1 – 5, 1634 – 1643; ex Woroniczańskie 420 – 429 i 1644 – 1653; ex Kleszczowe 708 – 717 oraz 13 Ikarusów 280 z Redutowej 3101 ex: 2265, 3102 ex: 2279, 3103 ex 2288; z Inflanckiej 3104 ex: 2881; z Pożarowej 3105 ex: 2360, 3106 ex:2465; z Chełmskiej 3107 ex: 2935; z Ostrobramskiej 3108 ex: 2502, 3109 ex: 2519, 3110 ex: 2574; z Kleszczowej (3111 ex: 2657, 3112 ex: 2701) oraz dostarczono 5 fabrycznie nowych Ikarusów 280.26 (3113 – 3117). W kolejnych miesiącach autobusów przybywało i tak w roku 1993 na stanie zajezdni było 99 szt. Ikarusów 260 i 60 szt. Ikarusów 280. Od 1992 część zajezdni była wynajmowana przez firmę DAB-Com, która specjalizowała się w sprowadzaniu używanych autobusów z Danii. Autobusy te stały na placu na Stalowej do momentu sprzedaży innym przedsiębiorstwom komunikacyjnym. We wrześniu 1993 r. otwarto na zajezdni montownię autobusów Ikarusów modeli (37A, 37B, 37D, 38A, 70B, 70E, 70H, 73, 73A) dla Warszawy i innych miast w Polsce. W latach 1993 – 1995 zajezdnia przejęła na stan prawie wszystkie wozy z likwidowanej zajezdni R-8 Pożarowa, którą zlikwidowano w związku z ograniczeniem kosztów MZK. Rok później na zajezdni otworzono Ośrodek Szkolenia Kierowców MZA. Od otwarcia zajezdni na zajezdni królowały wyłącznie Ikarusy w 1994 kiedy to zakupiono 20 szt. Jelczy 120MM1. W 2005 r. zostały przekazane na Redutową w ramach unifikacji taboru. Kolejną nowością były Jelcze M121M, które dostarczano w latach 1997 – 1998. W 1998 r. na zajezdni pojawiły się pierwsze Neoplany N4020TD. W 2001 r. na terenie zajezdni odbyła się uroczysta prezentacja autobusów Solaria Urbino 15 I MAN NG313 a niedługo po tym regularne dostawy tych wozów na zajezdnię. Po likwidacji zajezdni Inflancka liczebność taboru podniosła się znacząco. Trafiły tam też rodzynki z Inflanckiej takie jak piętrowy MAN SD202, po dwa Ikarusy z serii 411 i 417 oraz Neoplan N4020 zwany pieszczotliwie „dziadkiem”. W 2006 r. po likwidacji zajezdni Chełmska na Stalową trafiły wszystkie MAN-y oraz zakupiono po okazyjnej cenie trzy MAN-y Lion’s City G, które zostały przedwcześnie wyprodukowane dla ZKM Gdańsk. W 2007 zaczęto dostawy Jelczy M121I a w 2008 Solarisów SU12 i SU18. W 2010 zgromadzono na zajezdni Stalowa wszystkie Jelcze M121I które pozyskano z zajezdni Ostrobramska oddając w zamian wszystkie SU12 i SU18. Od października do grudnia 2010 dostarczono 70 szt. MAN-ów Lion’s City G. Od 2012 na stałe stacjonuje na zajezdni zastępczy MAN o numerze 921, a to w związku z wykrytą wadą w silnikach tych pojazdów. W 2012 r. na zajezdnię powróciły Solarisy SU12 przerzucone z zajezdni Kleszczowa. W sierpniu 2013 dotarły na zajezdnie 16 szt. fabrycznie nowych Solariów SU18, które pierwotnie miały trafić na Redutową. Po likwidacji zajezdni Redutowa na Stalową trafiły wszystkie Jelcze M121M po modernizacji oraz część Solariów SU12 i SU18. Obecnie na stanie zajezdni Stalowa znajduje się 15 szt. MAN NM223, 36 szt. Jelczy M121M po modernizacji, 54 szt. Jelczy M121I, 20 szt. Solarisów U12, 103 szt. MAN NG313, 70 szt. MAN NG363, 40 szt. Solarisów U18 co daje łącznie 338 szt. autobusów. Na stanie zajezdni stacjonują także wozy wyłączone z grupy pojazdów komunikacyjnych z przeznaczeniem na historyczne, są to Ikarusy 5254, 5741, 6330, 6405 i Jelcz M181M 7971. W 2014 roku na zajezdni Stalowa planowana jest przebudowa hali OT.

Linki:

  1. Tabor na przestrzeni lat
  2. Tabor techniczny, socjalny i testowy

 

Zdjęcia na Omni-Busie:

  1. Galeria Współczesna
  2. Galeria Warsztat
  3. Galeria Archiwum

 

Polecamy

Historia Transportu Publicznego  Baner Naklejkowo