Leyland/DAB LIDRT 12/2 Worldmaster

 

W październiku 1969 na prawie miesięczne testy przyjechał Leyland/DAB LIDRT 12/2 Worldmaster. Egzemplarz był typowym testerem który wcześniej jeździł w miastach Bern, Secheron, Schaffhausen, Winthertur i Genewie. Był to jeden z niewielu testowanych autobusów, gdzie ówczesna władza PRL skłaniała się do zakupu licencji na produkcję. Zachwyt był spowodowany tym, że w 1966 roku zakupiono licencję na produkcję silników firmy Leyland, która odbywała się w Mielcu. Autobus był zasilany 6-cylindrowym silnikiem o mocy 170 KM Leyland 0.680 czyli takie jakie produkowano w Mielcu. Prędkość maksymalna autobusu wynosiła 79 KM/h. Wewnątrz było 108 miejsc, w tym miejsc w 28 siedzących.

Nazwa Leyland/DAB LIDRT 12/2 Worldmaster miała następujące znaczenie:

  1. Leyland/DAB – rodzaj podwozia
  2. znaczenie słowa LIDRT:
    • L – Leyland
    • I – Integral
    • D – Denmark
    • R – Royal
    • T – Tiger
  3. 12 – długość autobusu
  4. /2 – oznaczenie półautomatycznej skrzyni biegów
  5. Worldmaster – to nazwa handlowa wozów produkowanych za granicę.

Dla chętnych podziwiania tych wozów z zewnątrz jak i wewnątrz polecamy obejrzenie filmów z serii „Gang Olsena” gdzie często występowały.

 

Dane techniczne
Długość 11500 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość ? mm
Rozstawi osi 6100 mm
Drzwi 12-2
Ilość miejsc siedzących 28
Ilość miejsc ogółem 108
Wysokość podłogi ? mm
Silnik
Silnik Leyland 680/1075
Pojemność dm3 11 litrów
Moc 170 KM
Skrzynia biegów Półautomatyczna Voith DIWA 501

 

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 23 maja 2020 11:12)