Bussing D2U

 

W 1974 roku MZK zakupiło z Berlina Wschodniego i Zachodniego po jednym piętrowym autobusie marki Bautzen i Bussing. Trafiły one do Zakładu Napraw Autobusów, gdzie zostały przemalowane w barwy warszawskie oraz przystosowane do obsługi turystów przez przedsiębiorstwo WPT "Syrena". Kursowały one na linii po nowowotwarej Trasie Łazienkowskiej. Bautzen posiadał dwie pary drzwi i mógł przewieść 70 osób. Do napędu pojazdu posłużył wysokoprężny silnik, który zainstalowano pomiędzy pierwszą, a drugą osią.  Warszawski egzemplarz ze wschodnich Niemiec wyprodukowano w 1957 roku w fabryce VBR Vaggonbau Bautzen. Autobus dosć szybko zniknął z warszawskich ulic, ponieważ pod koniec 1974 roku pojazd odstawiono na terenie zakładów naprawczych na ulicy Włościańskiej. Dopiero w 1983 opuścił bazę przy Włościańskiej z powodu przekazania do Muzeum Techniki mieszczące się w dawnej fabryce Norblin. W 2009 roku z racji likwidacji placówki w Norbilnie pojazd przetransportowano do oddziału Muzeum w Chlewiskach.

 

Linki zewnętrzne:

Bussing D2U (Omni-Bus, archiwum)

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com