MAN SG220

 

Wrzesień 1977 rok to kolejna data w historii testowanych autobusów w Warszawie. Wtedy ulice wyjechał trzydrzwiowy MAN SG220, którego produkcja rozpoczęła się w tego samego roku w Niemczech. Testowany autobus pomalowano w barwy biało-niebieskie. Przydzielono go do zajezdni autobusowej przy ulicy Woronicza i otrzymał on numer 7000. Jako ciekawostkę warto dodać, że na autobusie zastosowano czcionkę numerów tramwajowych znanych z tramwajów. MAN został skierowany do obsługi linii 174, ale w grudniu pojawiał się także na linii 192. Na samym początku pojazd wzbudzał wielkie zainteresowanie MZK jak i ówczesnej władzy, która reklamowała go jako następca "ogórka". Dość szybko jednak zauważono jego wady: do środka prowadziły trzy wysokie stopnie wejściowe, w przeciwieństwie do Jelcza MEX gdzie zastosowano tylko dwa. W przestrzeni pasażerskiej zastosowano drewniane krzesła, które można było porównać do tych stosowanych w szkołach. Produkcja autobusu MAN SG220 trwała dość krótko i Niemcy zakończyli jego wytwarzanie już w 1983 roku. W tym samym czasie, gdy testowano MANa, kursował także testowy autobus Ikarus 280.11, którego można było spotkać również na linii 174.

 

Dane techniczne
Długość 16400 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 3010 mm
Rozstaw osi ?
Drzwi 2-2-2-0
Ilość miejsc siedzących 53
Ilość miejsc ogółem 159
Wysokość podłogi  ?
Silnik
Silnik MAN D2356 HM
Pojemność dm3 10,35
Moc 220 KM
Skrzynia biegów ZF 4HP 500
Liczba przełożeń 3
ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Nie / Nie

 

Linki zewnętrzne:

MAN SG220 (Omni-Bus, archiwum)

 

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 03 sierpnia 2019 13:51)