FIAT 410

 

Niespełna dwa miesiące po testach Ikarusa 242, w 1971 roku do stolic przyjechał kolejny autobus na testy, którym był Fiat 410. Był to jednak przestarzały model autobusu miejskiego, produkowanego w Turynie w latach 1960-1973, bardzo popularnego we Włoszech. Fiat 410 był pierwszym autobusem zaprojektowanym specjalnie do tego celu podwoziem, a nie jak dotychczas budowane pojazdy oparte na podwoziu z samochodów ciężarowych. Dużą zaletą była trwałość i niezawodność. Pojazd ten wyposażono we wspomaganie układu kierowniczego oraz półautomatyczną skrzynię biegów. Silnik umiejscowiono pod podłogą, w środkowej części pojazdu. Z przodu zainstalowano płaską panoramicznę szybę, dzięki czemu kierowca miał bardzo dobry widok na drogę. Okna w przestrzeni pasażerskiej były opuszczane a do pojazdu prowadziły troje drzwi harmonijkowych. Autobus był pomalowany na zielono. Fiat 410 został skierowano do obsługi pospiesznej linii F. Na czas testów otrzymał tymczasowy numer 6000. 

Na samym początku testów oferta Fiata na zakup licencji na budowę autobusów była brana pod uwag przez władze, jednak podczas negocjacji zrezygnowano z niej z powodu niekorzystnych warunków umowy.

 

Dane techniczne
Długość 10200 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2900 mm
Rozstaw osi ?
Drzwi 2-2-2
Ilość miejsc siedzących ?
Ilość miejsc ogółem ?
Wysokość podłogi  ?
Silnik
Silnik FIAT 310 LI
Pojemność dm3 10,676
Moc 150-176 KM
Skrzynia biegów półautomatyzcna Marelli
Liczba przełożeń 4
ABS / ASR / EBS / ESP Nie / Nie / Nie / Nie

 

 

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (sobota, 03 sierpnia 2019 14:01)