Zajezdnie, warsztaty, podzespoły i remonty.


PORTAL :: Zdjęcia współczesne :: Galeria "Foto sprzed lat" :: Galeria "Podróże"

Strona główna :: Kontakt :: Zarejestruj się :: Zaloguj mnie

K O M U N I K A T Y






Strona główna > Zajezdnie > R-1 Woronicza (d. R-7)

5870

Infomacje o pliku
Nazwa pliku:5870_2811229.JPG
Nazwa albumu:3872 / R-1 Woronicza (d. R-7)
Słowa kluczowe:SU18IVE / 5870 / ZajezdniaWoronicza / 2020
Nr pojazdu:5870
Miejsce:Zajezdnia Woronicza
Data:4.02.2020
Wielkość pliku:204 KiB
Data dodania:15, Luty 2020
Wymiary:1200 x 828 pikseli
Wyświetleń:665 razy
URL:http://www.omni-bus.eu/warsztat/displayimage.php?pid=32917
Ulubione:Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 20 z 20
Strona: 1

~WFF   [17, Luty 2020 at 01:40 PM]
Wyjedzie on kiedyś na linie? Ile można wóz testować i przygotowywać? Już minęły chyba 3 tygodnie od dostawy.
~oko   [17, Luty 2020 at 01:50 PM]
On jest do lansu a nie do jazdy, tak jak cała ta elektryczna zabawa w tej postaci. Może teraz obmyślają jakie fantastyczne linie by utworzyć by było gdzie to zagospodarować bez całkowitej kompromitacji. 20 brygad na 331, 305 na przeguby, 245 też, ot takie pomysły Uśmiech
~wszyscymajaboldupy   [17, Luty 2020 at 02:33 PM]
Ciekawe czy tak byście pisali jakby to było w innym mieście niż Warszawa?
~WFF   [17, Luty 2020 at 03:06 PM]
Dokładnie tak samo bym pisał bo ile się można pier.... z tym tematem
~oko   [17, Luty 2020 at 03:27 PM]
W mieście takim jak Siedlce czy Ostrołęka, gdzie autobus powolutku jedzie przez 15 minut a potem stoi przez 15 minut, to może by dało radę. Nie mają tam linii takich jak 525 czy 523.
~x   [17, Luty 2020 at 04:29 PM]
Kasy na elektroautobusy też nie mają, chyba że dostaną jakieś dofinansowanie. Już nie wspominając, że w przypadku Ostrołęki ekologię tego typu autobusów można sobie wsadzić wiadomo gdzie.
~oko   [18, Luty 2020 at 10:48 AM]
W przypadku obu tych miast problem z jakością powietrza wynika praktycznie wyłącznie z pieców w domach jednorodzinnych. Oraz z ruchu pojazdów, ale głównie tranzytowego. Rodzaj napędu w autobusach miejskich jest całkowicie bez znaczenia. Dziś rano w Międzylesiu warszawskim: ciężarówka albo autokary z dziećmi lub przewoźników prywatnych z Garwolina i dalej - smród okropny. Autobusy miejskie, nawet i te starsze solarisy z R10 - nic zupełnie nie czuć, dobrze utrzymane, AdBlue chyba już mają?
~x   [18, Luty 2020 at 02:44 PM]
W Ostrołęce problem jakości powietrza wynika głównie z przemysłu - z elektrowni oraz fabryki papieru/celulozy. Jak przejeżdżałem przez ichniejszą dzielnicę przemysłową, to smród był naprawdę niezły.
~oko   [18, Luty 2020 at 04:02 PM]
Elektrownia ma dobre filtry i wysoki komin, to nie ona.
~x   [18, Luty 2020 at 05:05 PM]
Toż pisałem przecież, że przez fabrykę papieru.
~oko   [18, Luty 2020 at 09:09 PM]
Pisałeś że "z elektrowni oraz fabryki papieru" - nie było to "rozłączne lub" (XOR). Co nie zmienia faktu że zupełnie mi się nie podobają te elektrobusy. Bez sensu. Można było ich kupić 5 sztuk a nie ponad 10% taboru.
~zxcvbnm   [21, Luty 2020 at 11:45 PM]
Już wiele osób to pisało, ale napiszę jeszcze raz - elektryki to fanaberia, niepotrzebny wydatek odpowiadający modzie na ekologizm. 1. Autobusy mają znikomy wpływ na poziom PM10, a na PM2.5 to już wogóle. 2. Dominującym czynnikiem smogotwórczym są zwykłe kopciuchy i inne kotły na paliwo stałe gorszych kategorii. Ekogroszek też swięty nie jest. 3. Autobusy elektrycznie są po prostu słabe. Trzeba wiele razy w ciągu doby je ładować, potrzebna jest zaawansowana infrastruktura. Są zeroemisyjne, ale tylko tu gdzie jeżdzą, po za tym jak jest webasto (jak w Ursusie) to już niekoniecznie... Niskoemisyjne autobusy gazowe można kupić 1,5-2 razy taniej. TZN. Możnaby było zwiększyć ilość brygad, kupić 200 zamiast 130 aurobusów, opłacić kierowców i wzkm... Wystarczy przy tym gazoport. 4. W Warszawie pełnią właściwie tylko funkcję reprezentacyjną i dlatego, że komuś się zachciało by na Trakcie Królewskim kursowały tylko elektryki. Czy stać nas na to? Przedewszytkim funkcjonalność - czytaj zwiększanie ilości brygad, wzmacnianie częstotliwości.
~oko   [22, Luty 2020 at 01:28 PM]
Trzeba patrzeć na to inaczej. Prezydent ma opinię progresywnego, nowoczesnego. Ważny jest efekt lansu, na szczegóły nikt nie patrzy. Podobnie jak z "trawkowymi" torowiskami. Z punktu widzenia ekologii to wręcz szkodliwe. Trzeba podlewać i strzyc - emisje CO2, specjalny spalinowy samochód do tego jest. Efekt ekologiczny w zasadzie żaden, ani pożywienia dla owadów i ptaków, ani schronienia, jedno drzewo ma większą powierzchnię zieloną niż km takiego torowiska. Trzeba częściej podbijać i remontować - wiadomo co to oznacza. Ale co tam. Co do autobusów elektrycznych, to może ma to jakiś sens gdy są odcinki trakcji trolejbusowej do podładowywania podczas jazdy. Gdyby taką zrobić na przykład na Puławskiej (tam gdzie była) i Trasie Łazienkowskiej, bez rozjazdów, krzyżownic... może by to miało sens? Tak jak zrobili w Pradze?
~x   [22, Luty 2020 at 02:55 PM]
Wy serio jesteście tacy naiwni, że myśleliście że w kupowaniu elektrobusów chodziło o ekologię i obniżenie kosztów? Haha
~Romek   [22, Luty 2020 at 04:23 PM]
Ma ktoś zdjęcia z uszkodzeniem tego wozu?
~jakub.s   [23, Luty 2020 at 04:38 PM]
Frankfurt jest dobrym przykładem jak to zrobić - kupili 5 elektryków, efektownie okleili. I starczy, kto musi, ten poszpanuje w mediach, nikt im nie powie, że nie są nowocześni i ekologiczni. Teraz zamówili ok. 30 diesli, bo jednak mają głowę na karku i pewnie wolą poczekać, aż technologia baterii się rozwinie.
~Ekopicuś   [25, Luty 2020 at 12:53 AM]
A czy elektryk nie pyli z okładzin klocków ? Nie kopci w nim webasto ? Ile kosztuje utylizacja baterii ? A stacjonarne ładowanie baterii nie kopci w Bełchatowie, bo prąd się bierze z sieci a nie z solarów ? Smutek
~oko   [25, Luty 2020 at 01:08 AM]
Elektryk z klocków pyli mniej, bo hamuje elektrodynamicznie do pewnego stopnia (a inne autobusy hamują retarderem). Webasto przy obecnej pogodzie to promile. Prąd z węgla niespecjalnie kopci, filtry w elektrowniach są dobre. Główny problem to za mały zasięg, nieekologiczna utylizacja baterii i nieefektywny sposób ładowania na pętlach.
~x   [25, Luty 2020 at 05:44 PM]
Ponoć już mają tablice, może w końcu wyjedzie na miasto.
~Edek   [25, Luty 2020 at 10:18 PM]
@Jakub.s akurat Frankfurt zamówił u Solarisa kolejne elektryki - 2 solo i 9 przegubów.

Komentarz 1 do 20 z 20
Strona: 1

Dodaj swój komentarz 
Imię Komentarz
Śmiech :lol: Nabijam się :-P Bardzo szczęśliwy :-D Uśmiech :-) Neutralny :-| Smutek :-( Płaczę, jest mi bardzo smutno :cry: Cool 8-) Zaskoczony :-o Zakręcony :-? Zawstydzony :oops: Zszokowany :shock: Zły :-x Przewracanie oczami :roll: Puszczać oczko ;-) Pomysł :idea: Okrzyk :!: Pytanie :?:
stat4u