K O M U N I K A T Y






Strona główna > MZA R-11 Kleszczowa (ob. R-2) > Ikarusy 260 i 280 z R-11

Share on Facebook

5111

Automat, ale jaki fajny - z harmonijkami. Linia 401 to też była bardzo długo pewna linia na fajną przejażdżkę Ikarusem.

Infomacje o pliku
LINK DO ZDJĘCIA:http://omni-bus.eu/omnigaleria/displayimage.php?pid=18158
Nazwa pliku:5111-401-117.jpg
Nazwa albumu:JP / Ikarusy 260 i 280 z R-11
Słowa kluczowe:IK280 / 5111 / 401 / Ostrobramska
Data:2008-05-16
Miejsce:Ostrobramska
Numer pojazdu:5111
Numer brygady/linii:016/401
Wielkość pliku:121 KiB
Data dodania:29, Czerwiec 2018
Wymiary:750 x 500 pikseli
Wyświetleń:532 razy
Ulubione:Dodaj do ulubionych

Komentarz 1 do 9 z 9
Strona: 1

~MichalK   [29, Czerwiec 2018 at 09:15 PM]
Pierwsze automaty w Warszawie które zapoczątkowały odejście od "lewarka". Co ciekawe gdy były nowe występowały w dwóch kolorach.
Mokotow   [30, Czerwiec 2018 at 04:42 PM]
Seria 51xx w dwóch kolorach? Czerwone były z kremowym dachem.
~oko   [30, Czerwiec 2018 at 07:42 PM]
Pierwsze automaty były z czeskimi skrzyniami Praga 2M70. U nas nie miały dobrego serwisu, i pojawiły się gdy już dostępne były lepsze skrzynie z Niemiec, ale w Czechosłowacji eksploatowano je z powodzeniem przez wiele lat.
~MichalK   [01, Lipiec 2018 at 07:47 AM]
Były jasne i ciemne. Na przykład na Pożarowej 5180 miał jasny odcień czerwieni, a 5181 standardowy bordowy.
~Szczęściarz Antoni   [01, Lipiec 2018 at 11:26 AM]
@oko: Ale nie były raczej wyprodukowane w tej dekadzie, co widoczny na zdjęciu wóż. Tamte to były z rocznika 1986, i bardzo szybko te "automaty" straciły.
~usn   [04, Lipiec 2018 at 10:39 PM]
I nadal taką 401-ka pozostaje Puszczać oczko
~Nieciej   [05, Lipiec 2018 at 09:44 AM]
Pierwszy automat dla Warszawy (280.46) wyprodukowano w 1984 roku i był taki tylko jeden - 2118. Automaty z 1986 roku można było kiedyś odróżnić od setek innych jednakowych przegubowych Ikarusów po literze K na końcu numeru rejestracyjnego - 280.26 miały C.
lenka   [05, Lipiec 2018 at 09:11 PM]
Niecej ma rację z wozem 2118 , wóz stacjonowal w między szczycie na Ursynowie Pld i obsługiwał kursy szkolne. Później w 86 dotarło 10 kolejnych automatów i dostało numery na R-7:2078, 2103,2142, 2143,2155, oraz na na R-5: 2816, 2825, 2836, 2888, 2906.
~oko   [05, Lipiec 2018 at 09:47 PM]
Pamiętam szok gdy wsiadłem do J (chyba 2836 to był) i poczułem że inaczej wóz jedzie. Na podjeździe na ślimak przy pl. na Rozdrożu nawet zredukował bieg sam z siebie. To jednak było coś, bo w tym okresie to wszystkie pojazdy MZK były w zasadzie identyczne i różniły się tylko stopniem zdezelowania Uśmiech A gdy przyszły pierwsze automaty ze skrzyniami ZF, to kierowcy nie umieli tego obsługiwać. Wielu wciskało przycisk "N" na TŁ albo zjeździe z mostu Poniatowskiego.

Komentarz 1 do 9 z 9
Strona: 1

Dodaj swój komentarz 
Imię Komentarz
Śmiech :lol: Nabijam się :-P Bardzo szczęśliwy :-D Uśmiech :-) Neutralny :-| Smutek :-( Płaczę, jest mi bardzo smutno :cry: Cool 8-) Zaskoczony :-o Zakręcony :-? Zawstydzony :oops: Zszokowany :shock: Zły :-x Przewracanie oczami :roll: Puszczać oczko ;-) Pomysł :idea: Okrzyk :!: Pytanie :?:
stat4u