Mercedes Conecto G

 

Autobusy Mercedes Conecto G Low Floor wywodzą się z rodziny średniopodłogowych autobusów Conecto produkowanych przez Mercedesa w tureckiej fabryce w miejscowości Hosdere pod Stambułem. Wersja niskopodłogowa jest tańszą wersją flagowego produktu autobusów z rodziny Citaro. Produkcję tychże pojazdów rozpoczęto w 2007 roku.

Pojazdy Conecto G wyposażone są w nadwozie wykonane ze stali nierdzewnej, zaś szkielet z profili zamkniętych. Poszycie pojazdu i szyby zamontowano do szkieletu za pomocą systemu klejenia. Silnik umieszczono w tylnej sekcji w zabudowie wieżowej. Silnik to rzędowy, 6-cylindrowy, stojący Mercedes-Benz OM457LA. Zastosowano turbosprężarkę o stałej geometrii. Oczyszczanie spalin umożliwia system z katalizatorem SCR wykorzystujący AdBlue do redukcji tlenków azotu. Zastosowano pojedyncze głowice, co ułatwia naprawę w razie poważnej awarii. Wtryskiwacz jest umieszczony w nich centralnie. Dzięki temu paliwo jest wtryskiwane równomiernie w komorze spalania. Zarówno głowice jak i blok są żeliwne. W każdym cylindrze są 4 zawory - 2 dolotowe i 2 wylotowe. Zwiększa to przepłukanie komory spalania i umożliwia uzyskanie większej mocy. Wał korbowy jest kuty, podobnie jak korbowody. Tłoki są aluminiowe. Aluminium pozwala na uzyskanie niskiej masy tłoka, który jest elementem w ciągłym ruchu. Im lżejszy tłok, tym lepiej, gdyż można obniżyć bezwładność i straty z nią związane. Warto dodać, że stwierdzenie iż tłok jest aluminiowy jest pewnym uproszczeniem, ponieważ do aluminium są dodawane dodatki służące zwiększeniu wytrzymałości. Tłoki są więc z siluminu, czyli stopu aluminium z krzemem, o czym można poczytać na stronie producenta - Mahle. Zwykle w stopie pojawiają się jeszcze w mniejszej ilości dalsze dodatki, poprawiające parametry mechaniczne. Tłok musi być też w odpowiedni sposób odlany, po to by był odpowiednio sztywny. Odpowiednia struktura odlewu będzie też wpływać na wytrzymałość. Ciśnienia w nowoczesnych silnikach, i związane z tym obciążenia tłoków, są bowiem większe niż w starszych generacjach. Ciśnienie sprężania w silniku wynosi 18,5. Pojemność skokowa silnika to 11,97 l.

Mercedes Conecto G został zaoferowany w przetargu na dostawę 105 autobusów dla Miejskich Zakładów Autobusowych (część dla fabrycznie nowych 60 pojazdów niskopodłogowych o długości 18 metrów) przez dystrybutora tej marki w Polsce firmę Evobus. W kwietniu oferta okazała się najkorzystniejsza, zaś w czerwcu podpisano umowę na dostawę autobusów. Pierwsze egzemplarze przybyły do Wolicy pod Warszawą do bazy firmy Evobus już na początku września z tureckiej fabryki. Pojazdy te przyjechały o własnych siłach. Przez dwa miesiące dopasażano je m.in. w system informacji pasażerskiej. 

Premiera pojazdu nastąpiło 19 listopada 2012 roku na placu przed urzędem m.st. Warszawy w obecności przedstawicieli Miejskich Zakładów Autobusowych, Urzędu Miasta oraz firmy Evobus. Tego samego dnia pojazdy wyruszyły na warszawskie linie.

Wszystkie egzemplarze pojazdów Mercedes Conecto G zostały przydzielone do zajezdni Kleszczowa stając się pierwszymi niskopodłogowymi wozami o długości 18 metrów wpisanymi na stan tego oddziału. Pierwsze sztuki zaczęły przybywać w pierwszej połowie listopada 2012, ostatnie przybyły tuż przed świętami Bożego Narodzenia 2012 roku.

W lipcu 2016 Mobilis wszedł na ulice z Mercedesami Conecto G z numeracją 9801-9854, a kolejna seria Conecto G w MZA pojawiła się z końcem 2017 r. - opis.

alt

 

Dane techniczne Silnik
Długość 17940 mmm Typ Mercedes-Benz OM 457 LA EEV
Szerokość 2550 mm Moc 260 kW (354 KM)
Wysokość (z klimatyzacją) 3076 mm Pojemność 12,0 dm3
Rozstaw osi (1-2) 5845 mm Maksymalny moment obrotowy 1600 Nm przy 1100 rpm
Rozstaw osi (2-3) 5990 mm Skrzynia biegów Voith D 864.5
Zwis tylny 3400 mm
Masa pojazdu 16568 kg
Dopuszczalna pojazdu 29000 kg
Ilość miejsc siedzących 43
Ilość miejsc ogółem 146

 Tabela dostaw i wpisu na stan:

Data dostawy Zajezdnia Numery taborowe
10-11-2012 R-2 Kleszczowa  2201, 2218, 2222, 2228, 2236, 2252, 2256
13-11-2012 2200, 2202-2203, 2206, 2211, 2213, 2216-2217, 2221, 2234
20-11-2012  2205, 2207-2209, 2215. 2219, 2223, 2229, 2232, 2239
 22-11-2012 2224, 2226-2227, 2238
28-11-2012   2214, 2231, 2234
29-11-2012 2225, 2237, 2240
30-11-2012  2204, 2210, 2212, 2230, 2243, 2249

07-12-2012

2220, 2233, 2250-2251
11-12-2012  2241-2242,  2247
18-12-2012  2243-2245, 2253-2254, 2257
19-12-2012  2248,  2255, 2258-2259

 

Zdjęcia:

1   2   3   4

        
 Film:

 

Linki zewnętrzne:

Mercedes Conecto G (strona producenta)

Zdjęcia Mercedes Conecto G (Phototrans.eu)

Zdjęcia Mercedes Conecto G (Omni-bus)

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Poprawiony (niedziela, 21 kwietnia 2019 09:54)