Na stronach Biuletynu Informacji Publicznej m. st. Warszawy pojawił się projekt uchwały dotyczącej połączenia w jedną spółkę poprzez przejęcie, dwóch obecnie funkcjonujących spółek: Miejskich Zakładów Autobusowych i Miejskiego Przedsiębiorstwa Taksówkowego. 

W uzasadnieniu, zawartym w treści projektu uchwały, czytamy że przejęcie MPT jest spowodowane sytuację ekonomiczno-finansową oraz otoczeniem, w którym obecnie funkcjonuje. Podczas analiz wzięto pod uwagę, m. in. silną konkurencję panujacą na rynku taksówkarskim (inne legalne korporacje, firmy  korzystające z aplikacji na urządzenia mobilne, z których korzystają kierowcy  nie posiadający licencji i nie zawsze działający zgodnie z prawem, wysokie koszty działalności, koniecznośc ochrony miejsc pracy dla pracowników MPT jak i kierowców współpracujących i ich rodzin, oraz możliwość wykorzystania doświadczeń MPT i jej infrastruktury do realizacji zadań własnych m. st. Warszawy związanymi z programami socjalnymi dla osób niepełnosprawnych i seniorów.

Jako korzyści przejęcia przez MZA spółki MPT  wymienione są:

1. możliwość realizacji zadań z zakresu miejskich programów socjalnych i ekologicznych (przewozy dedykowane (np. taksówka dla seniora, MTON) oraz projektów ekologicznych (zakup taksówek o napędzie hybrydowym czy elektrycznym),
2. obniżenie kosztów działalności (połączenie obsługi kadrowej, księgowej i administracyjnej, redukcja kosztów Zarządu i Rady Nadzorczej),
3. zmniejszenie ilości podmiotów, których głównym celem nie jest prowadzenie działalności komunalnej z jednoczesnym dostosowaniem przedsiębiorstw do wymogów ustawy o gospodarce komunalnej,
4. zachowanie znaku firmowego MPT i tradycji związanych z logo firmy w ramach nowej dzialalności.

Dalej czytamy, że połączenie dwóch podmiotów w jeden, pozwoli na powierzenie, w trybie ustawy Prawo Zamówień Publicznych, realizacji wykonywania zadań własnych Warszawy, związanych z programami skierowanymi do mieszkańców stolicy. Następną korzyścią jest uzyskanie rentowności w działalności taksówkowej. Jako dodatkowy strumień dochodów w MZA, dzięki przejęciu sektora taksówkarskiego, jest zmniejszenie wartości rekompensaty wypłacanej przez miasto dla MZA, w zakresie realizacji przewozów autobusami komunikacji miejskiej. Mimo przejęcia zadań taksówkarskich przez MZA, dalej będzie realizowała zadania przewozowe w zakresie publicznego transportu zbiorowego. 

Głosowanie na temat projektu uchwały ma odbyć się na XXIX Sesji Rady Warszawy, która odbędzie się w dniu 23 kwietnia o godzinie 10:00. Z racji pandemii koronawirusa COVID-19, Sesja odbędzie się w trybie zdalnym. Pełna treść uchwały na stronie BIP (druk nr 850).