Autobus CitySmile CS10E firmy AMZ-Kutno jest pierwszym pojazdem wyprodukowanym przez tę o napędzie elektrycznym. 10-metrowy wyposażono w elektryczny silnik firmy TAM o mocy 120kW chłodzony cieczą. Na pełnym ładowaniu autobus może przejechać ok. 240 km/h. Jest to w pełni niskopodłogowy pojazd, czyli nie posiada żadnych stopni w drzwiach oraz w przejściach pomiędzy nimi. Testowy egzemplarz nie wyposażono w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej lecz zainstalowano jedynie duże okna przesuwne. Oprócz tego nie posiada żadnych miejsc siedzących z poziomu podłogi. Wyposażono w system informacji pasażerskiej firmy PIXEL (na zewnątrz wyświetlacze płatkowe).

Ładowanie autobusu jest zależne od użytej metody. Ładowanie szybkie trwa ok. 1 godziny przy natężeniu prądu 250A, wolne trwa ok. 8 godzin + ok. 1 godzina do zbalansowania baterii. Przy ładowaniu awaryjnym (całkowite rozładowanie baterii), czas uzupełnienia energii trwa ok. 10 godzin.

Autobus poraz pierwszy pojawił się w Warszawie w okresie 23.08-29.08.2013. Wypożyczony został firmie Mobilis, która skierowała go do obsługi pozarozkładowej dodatkowej brygady (tzw. wtyczki) na linii 107 (Kierbedzia - Esperanto). Autobus ponownie pojawił się w Warszawie w okresie 13.11-24.11.2013 i był testowany tym razem przez Miejskie Zakłady Autobusowe. Został przydzielony do zajezdni Woronicza, choć stację tankowania energią zainstalowano na terenie bazy przy ulicy Włościańskiej. Tak jak w firmie Mobilis pojazd realizował pozarozkładową dodatkową brygadę, lecz tym razem skierowano go na linię 222 (Bielańska - Spartańska) przebiegają przez ulicę Krakowskie Przedmieście.

Opracowano na podstawie danych zawartych na stronie producenta.

Film:

Linki zewnętrzne:

AMZ-Kutno CitySmile CS10E (strona producenta)

Zdjęcia AMZ-Kutno CitySmile CS10E (Phototrans.eu)

Zdjęcia AMZ-Kutno CitySmile CS10E (Omni-Bus)