slidexxx

klawisz szukajka

klawisz szukajka


 

Partnerzy strony

Logo MZA - Miejskich Zakładów Autobusowych Logo TrasbusLogo Narodowego Archiwum CyfrowegoBanner muzeum MZA

Galerie

Odwiedzający

Odwiedza nas 3071 gości 

Mercedes O405GN

 

W styczniu 1995 roku na zajezdnię "Inflancka" przyjechał demonstracyjny autobus przegubowy Mercedes O405GN. Wyprodukowano go w 1993 roku i od tego czasu był testowany w różnych miastach Europy jak i Polski. Pierwszy kurs na stołecznych ulicach odbył na linii 175 w dniu 18 stycznia. Oprócz linii 175, Mercedes pojawiał się także na liniach 116 i 514. Testy w Warszawie zakończył 20 lutego. Po zakończeniu służby jako pojazd demonstracyjny, został zakupiony przez lokalnego przewoźnika w mieście Darmstadt w Niemczech.

Kolejny testowy Mercedes pojawił się w 1996 roku i także stacjonował na "Inflanckiej". Tym razem w Warszawie był tylko przez 4 dni (1-4 marca) i kursował na liniach 116, 175, 511 i 700. Po zakończeniu testów został zakupiony przez MPK Łódź gdzie otrzymał numer 1790 i trafił do zajezdni Kraszewskiego. W 2008 roku w związku z likwidacją bazy na Kraszewskiego zmienił numer na 2790 z jednoczesnym przeniesiem do zajezdni Nowe Sady. W 2009 roku został zezłomowany.

Autobus Mercedes O405GN oceniono bardzo dobrze i Warszawa zdecydowała kupić jeden egzemplarz jego polskiej odmiany - Jelcza M181MB od przedstawiciela Zasada Group. Jelcz trafił na zajezdnię "Chełmska" i otrzymał numer 7690.

 

Dane techniczne
Długość 17890 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2933 mm
Rozstawi osi 5725 mm
Drzwi 2-2-2-1
Ilość miejsc siedzących 44
Ilość miejsc ogółem 159
Wysokość podłogi I i II drzwi 370 mm
Wysokość podłogi III i IV drzwi 635 mm
Masa 15 t
Silnik
Silnik Mercedes-Benz MB OM447
Pojemność dm3 11,57
Moc 299 KM
Skrzynia biegów ZF

 

 

 

Polecamy

Historia Transportu Publicznego  Baner Naklejkowo