W 2000 roku PKS Grodzisk Mazowiecki rozpoczął testy Jelcza 120M/1. Napędzany był napędzany sprężonym gazem ziemnym (CNG). Na ulicach Warszawy pojawił się na przełomie września i października. Przewoźnik skierował go do obsługi linii 717 Dworzec Zachodni – Piastów (Ogińskiego). Autobus był pomalowany w biało-czerwone barwy. Wyposażono go w silnik WSK Mielec oraz skrzynię biegów FPS Tczew. Po raz drugi ten sam egzemplarz i na tej samej linii pojawił się w połowie października tego samego roku i jeździł do listopada. Od poprzedniej wizyty zainstalowano mu wyświetlacze klapkowe firmy R&G (poprzednio miał „filmy”). Dodatkowo przyklejono czterolistne koniczynki informujące o tym, że autobus jest przyjazny środowisku. Po zakończeniu testów autobus sprzedano do MZK Przemyśl gdzie otrzymał numer 409.
Ostatecznie PKS Grodzisk Mazowiecki zakupił tylko 1 egzemplarz tego typu, który otrzymał numer #A545. Po wygaśnięciu kontraktu z ZTM został przemalowany na biało i przenumerowany na #00013 (numer PKS) i został skierowany do obsługi bezpłatnej linii autobusowej dla TESCO przy ulicy Stalowej. W grudniu 2006 został sprzedany do MPK Radom i otrzymał numer 1032. W 2011 roku został wycofany z eksploatacji.
Dane techniczne | |
Długość | 12000 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3050 mm |
Rozstaw osi | 6100 mm |
Drzwi | 2-2-2 |
Ilość miejsc siedzących | 22 |
Ilość miejsc ogółem | 76 |
Wysokość podłogi (drzwi I / II / III) | 642 / 712 / 936 mm |
Silnik | |
Silnik | WSK Mielec MD111 |
Moc | 190 KM |
Skrzynia biegów | FPS Tczew |
ABS / ASR / EBS / ESP | Nie / Nie / Nie / Nie |