W czerwcu 1971 roku do Warszawy przyjechał na dwutygodniowe testy autobus Magirus-Deutz M170 S11H. Został przydzielony do zajezdni R-5 Inflancka i skierowano go do obsługi pospiesznych linii A i D oraz podmiejskiej linii Radzymin-Wyszków. Oznaczenie modelu oznaczało:
Magirus był nowoczesnym autobusem jak na tamte lata z mocnym silnikiem 170KM i automatyczną skrzynią biegów.
Dane techniczne | |
Długość | 11000 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 2950 mm |
Rozstawi osi | 5600 mm |
Drzwi | 2-2-0 |
Ilość miejsc siedzących | 37 |
Ilość miejsc ogółem | 90 |
Wysokość podłogi (I / II drzwi) | 725 / 900 mm |
Silnik | |
Silnik | brak danych |
Pojemność dm3 | brak danych |
Moc | 170 KM |
Skrzynia biegów | brak danych (automatyczna) |
Liczba przełożeń | 5 |