Ikarus 417 to przegubowa wersja autobusu Ikarus 411. W przeciwieństwie do wersji solo, której fabrykę opuściło jedynie 6 sztuk, przegub był wyraźnie popularniejszy - zmontowano ich 30. Do Polski trafiły trzy z nich. Dwa do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie (numery 7550, 7551) i jeden do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu (#5000).
Był to autobus całkowicie niskopodłogowy, wyposażony w silnik MAN D0826 LOH 08 i automatyczną skrzynię biegów ZF 4HP590. Silnik zamontowano poprzecznie na końcu autobusu, przez co nie posiada on tylnego okna, podobnie jak obecnie Solbusy. Ikarusy wyposażono w płatkowe wyświetlacze (przód, tył i bok) firmy Fok-Gyem. Przydzielono je do zajezdni Inflancka, która na samym początku wysyłała je na linię 175. Jako że okazały się bardzo awaryjne, podobnie jak Ikarusy 411 coraz częściej pozostawały na zajezdni w oczekiwaniu na części zamienne. Gdy były sprawne, kursowały m.in. na liniach 509, 511, 726, E-4.
Wraz z likwidacją zajezdni Inflancka w dniu 01.06.2003 wozy zostały przerzucone na zajezdnię Stalowa, gdzie w dniu 19.10.2003 zostały przenumerowane na 7530 – 7531. W nowej dla siebie zajezdni były wysyłane jako dodatki na linie 801 i 805, jednak najczęściej widziano je na E-4. W 2004 zamontowano w obu egzemplarzach diodowe wyświetlacze (z przodu i z tyłu).
W 2005 roku wycofano je z ruchu. Po odstawieniu, w 2007 roku zapadła decyzja o ich sprzedaży. Jednak długo nie znajdowały kupca. Udało się dopiero w 2009 roku, nabył je właściciel skupu złomu.
Ikarus 417 z Wrocławia pełnił służbę aż do grudnia 2012 roku, kiedy to został odstawiony. W kwietniu 2013 roku nabył go mieszkaniec Republiki Czeskiej - Ignez Glenz.
Dane techniczne | |
Długość | 17630 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 2805 mm |
Rozstaw osi (1-2) | 5360 mm |
Rozstaw osi (2-3) | 6560 mm |
Drzwi | 2-2-2-2 |
Ilość miejsc siedzących | 31 |
Ilość miejsc ogółem | 168 |
Wysokość podłogi | 350 mm |
Silnik | |
Silnik | MAN D0826 LOH08 |
Pojemność | 6,87 dm3 |
Moc | 270 KM |
Skrzynia biegów | ZF 4HP-590 |
Liczba przełożeń | 4 |
ABS / ASR / EBS / ESP | Tak / Tak / Nie / Nie |
Zestawienie Ikarusów 417 eksploatowanych w Polsce:
Numer taborowy |
Data wpisu |
Model |
Przewoźnik | Kasacja |
Uwagi |
7550 -> 7530 | 05.04.1996 | 417.08 | MZA Warszawa | 02.01.2009 | |
7531 -> 7531 | 05.04.1996 | 417.08 | MZA Warszawa | 02.01.209 | |
5000 | 1996 | 417.08A | MPK Wrocław | - | 04.2013 -> Czechy |
Linki zewnętrzne:
Ikarus 417.08 (Omni-Bus, archiwum)