Koniec roku 1993 był debiutem nowego modelu autobusu Ikarus 260.73A. Posiada on drzwi dwuskrzydłowe zamiast dotychczas stosowanych harmonijkowych. Zastosowano także inny układ siedzeń oraz żółto-czerwony schemat malowania. Ikarus posiada silnik RABA D10 UTS 150 o mocy 205M sprzegnięty z automatyczną skrzynią biegów ZF 4HP500.
Pierwsze egzemplarze trafiły na zajezdnie Inflancka i Woronicza, gdzie otrzymały numerację zaczynającą się od 63xx. W późniejszych miesiącach dostarczono je do pozostałych zajezdni, z wyjątkiem Chełmskiej, do której były dostarczane Jelcze 120M.
W 1994 roku zmontowano kolejne egzemplarze, które posiadały skrzynię biegów Voith D864.3E i były już pomalowane w nowe barwy żółto-czerwone. Wsród nich był jeden rodzynek, pojazd o numerze 6410, który posiadał inny układ siedzeń i inny most napędowy niż ówcześnie montowane pojazdy tego typu. Dostał on oznaczenie fabryczne Ikarus 260.73.
Po likwidacji zajezdni R12 Piaseczno w 1995 roku wozy 6320-6323 i 6470-6471 zostały przeniesione na Woronicza. W marcu 1997 wóz 6330 został skierowany do Ośrodka Szkolenia Kierowców, gdzie otrzymał numer 9057 i pełnił funkcję szkoleniówki do września 1999. Następnie został przywrócony do służby liniowej i trafił na zajezdnię Inflancka, gdzie z niewiadomych przyczyn otrzymał nr 2 (IV obsada) zamiast 6355.
W marcu 2003 wóz 6389 po NG nie powrócił na macierzystą zajezdnię, ale trafił na Kleszczową gdzie otrzymał numer 6318. Po likwidacji zajezdni Inflancka 01.06.2003 wozy 6350-6354 zostały przeniesiona na zajezdnię Chełmska, gdzie jeździły z oryginalnymi numerami do 26.10.2003, kiedy to przenumerowano je na zakres numeryczny Chełmskiej 6390-6394.
W czerwcu 2005 roku wszystkie Ikarusy 260.73A z Redutowej 6362-6369 i Kleszczowej 6310-6318 trafiły na Stalową, gdzie zostały przenumerowane na zakresy numerów 6340-6347 i 6230-6238. Po likwidacji Chełmskiej wozy 6390-6394 również trafiły na Stalową. W kwietniu 2007 Woronicza przekazała Kleszczowej wozy 6471, 6472, 6474, 6475, 6476, a w listopadzie 2008 Kleszczowa przekazała na Ostrobramską wozy 6410, 6411, 6412, 6413, 6415, 6416, 6471. Stalowa zaś oddała na Woronicza następujące wozy: 6335, 6340, 6341, 6343, 6344, 6345, 6391; a w grudniu 6383, 6384, 6388, oraz na Ostrobramską 6380, 6381, 6382. Trzy ostatnie przeszły na Woronicza w lipcu 2010. Wraz z likwidacją Ikarusów na Ostrobramskiej na przełomie listopada i grudnia 2011 wozy 6300, 6302, 6306, 6400, 6402, 6404, 6405, 6407, 6410, 6412, 6415, 6471, 6472 trafiły na Stalową a 6307, 6308, 6309 na Woronicza.
Wszystkie wozy oprócz 6404, 6476 przeszły NG, a niektóre nawet NG2.
Wóz 6473 został skasowany w sierpniu 2012 po pożarze kabiny. Wóz 6381 można podziwiać na terenie Ośrodka „Cora” przy Wale Miedzeszyńskim. Wóz 6412 został sprzedany jako zabytek do Bratysławy.
Wóz 6330 budzi szczególną sympatię miłośników i ma bardzo bogatą historię:
Dane techniczne | ||
seria 63xx |
seria 64xx |
|
Długość | 11000 mm | 11000 mm |
Szerokość | 2500 mm | 2500 mm |
Wysokość | 3100 mm | 3100 mm |
Rozstaw osi | 5400 mm | 5400 mm |
Drzwi | 2-2-2 | 2-2-2 |
Ilość miejsc siedzących | 21 | 21 |
Ilość miejsc ogółem | 100 | 100 |
Wysokość podłogi | 940 | 940 |
Silnik | ||
Silnik | RABA D10 UTS 150 | RABA D10 UTS 150 |
Pojemność (dm3) | 10,35 | 10,35 |
Moc | 205 KM | 205 KM |
Skrzynia biegów | ZF 4HP-500 | Voith D864.3E |
Liczba przełożeń | 4 | 4 |
ABS / ASR / EBS / ESP | Nie / Nie / Nie / Nie | Nie / Nie / Nie / Nie |
Tabela przenumerowań:
6310 > 6230 | 6311 > 6231 |
6312 > 6232 | 6313 > 6233 |
6314 > 6234 | 6315 > 6235 |
6316 > 6236 | 6317 > 6237 |
6330 > 9057 > 2 > 623 > 6319 > 6330 | 6350 > 6390 |
6351 > 6391 | 6352 > 6392 |
6353 > 6393 | 6354 > 6394 |
6362 > 6340 | 6363 > 6341 |
6364 > 6342 | 6365 > 6343 |
6366 > 6344 | 6367 > 6345 |
6368 > 6346 | 6369 > 6347 |
6389 > 6318 > 6238 |
Tabela dostaw (wpis na stan):
Data |
Zajezdnia Inflancka |
Zajezdnia Redutowa |
Zajezdnia Woronicza |
Zajezdnia Ostrobramska |
Zajezdnia Kleszczowa |
Zajezdnia Piaseczno |
Zajezdnia Stalowa |
31.12.1993 | 6350-6352 | 6371, 6372 | |||||
04.02.1994 | 6370 | 6320-6322 | |||||
07.02.1994 | 6330-6335 | ||||||
08.02.1994 | 6300-6304 | ||||||
11.02.1994 | 6336, 6337 | ||||||
12.02.1994 | 6338, 6339 | ||||||
15.02.1994 | 6362-6365 | ||||||
16.02.1994 | 6310-6313 | ||||||
17.02.1994 | 6366, 6367 | ||||||
18.02.1994 | 6353 | 6314, 6315 | |||||
21.02.1994 | 6305, 6306 | 6380-6388 | |||||
22.03.1994 | 6354 | 6373 | 6307-6309 | ||||
20.04.1994 | 6323 | ||||||
04.05.1994 | 6368, 6369 | 6374 | 6316, 6317 | 6389 | |||
13.03.1995 | 6472-6476 | 6470, 6471 | |||||
15.03.1995 | 6410-6416 | ||||||
13.04.1995 | 6400-6409 |
Linki zewnętrzne:
Ikarus 260.73A (Phototrans.eu)
Ikarus 260 (Omni-Bus, archiwum)
Ikarus 260.73A #6306 - autobus zabytkowy (KMKM Warszawa)