Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły dziś (18.09.2019) oferty na dostawę stacjonarnych ładowarek dla autobusów elektrycznych. Nowe urządzenia staną w trzech zajezdniach: Ostrobramska, Stalowa i Woronicza. Łącznie przewidywanych jest 65 ładowarek wtyczkowych typu pug-in oraz 3 ładowarki napowietrzne, gdzie autobus będzie ładowany za pomocą pantografu. Swoje oferty zgłosiły firmy: Medcom, Technitel Polska SA, EkoEnergetyka oraz konsorcjum firm Innogy Polska SA oraz Innogy Poska Solutions.
lp. | Oferent | Część I ładowarki plug-in |
Część II ładowarki napowietrzne |
1. | Medcom | 7 843 095,00 | 1 557 918,00 |
2. | Technitel Polska SA | 7 541 560,65 | brak oferty |
3. | EkoEnergetyka | 5 409 622,20 | 1 255 166,93 |
4. | Innogy Polska SA Innogy Polska Solutions |
6 141 787,40 | brak oferty |
Wszystkie kwoty, to wartości brutto w złotych.
Nowe uraządzenia pozwolą na ładowanie elektrycznych autobusów Solaris Urbino 18 IV electric zamówionych w tym roku przez MZA. 130 pojazdów zostanie skierowanych do obsługi linii przebiegających przez ulice Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat, pozwalając na wprowadzenie do obsługi wyłącznie taboru ekologicznego. Dzięki autobusom CNG dostarczanym w tym roku do MZA, a także autobusów CNG ajentów (Arriva i Michalczewski), reprezentacyjny ciąg ulic zostanie uwolniony od pojazdów spalinowych.
Ładowarki wtyczkowe mają mieć moc 40kW każda, zaś napowietrzne moc 400kW każda. Pierwsze 15 ładowarek plug-in pojawi się w 6 miesięcy od dnia podpisania umowy, a pozostałe dwa miesiące później. Ładowarki do ładowania autobusów za pomocą pantografów pojawią się w ciągu 11 miesięcy od dnia podpisania umowy, po jednej na każdy zakład.
Przypomnijmy, że stołeczny przewoźnik podpisał w lipcu umowę na dostawę 20 ładowarek stacjonarnych pozwalających na ładowanie nowych autobusów na wybranych krańcach. Nowe Solarisy mają być dostarczane w latach 2020-2021. Tak więc w przyszłym roku czeka nas elektryczna ewolucja w transporcie autobusowym. Dzięki posiadanym już 30 egzemplarzom autobusów elektrycznych o długości 12 metrów i dostawie 130 autobuów 18-metrowych, w 2021 roku MZA będzie miało ponad 10% floty napędzanych energią elektryczną.
Czytaj także: