Miejskie Zakłady Autobusowe otworzyły dziś (18.09.2019) oferty na dostawę stacjonarnych ładowarek dla autobusów elektrycznych. Nowe urządzenia staną w trzech zajezdniach: Ostrobramska, Stalowa i Woronicza. Łącznie przewidywanych jest 65 ładowarek wtyczkowych typu pug-in oraz 3 ładowarki napowietrzne, gdzie autobus będzie ładowany za pomocą pantografu. Swoje oferty zgłosiły firmy: Medcom, Technitel Polska SA, EkoEnergetyka oraz konsorcjum firm Innogy Polska SA oraz Innogy Poska Solutions.

Wszystkie kwoty, to wartości brutto w złotych.

Nowe uraządzenia pozwolą na ładowanie elektrycznych autobusów Solaris Urbino 18 IV electric zamówionych w tym roku przez MZA. 130 pojazdów zostanie skierowanych do obsługi linii przebiegających przez ulice Krakowskie Przedmieście i Nowy Świat, pozwalając na wprowadzenie do obsługi wyłącznie taboru ekologicznego. Dzięki autobusom CNG dostarczanym w tym roku do MZA, a także autobusów CNG ajentów (Arriva i Michalczewski), reprezentacyjny ciąg ulic zostanie uwolniony od pojazdów spalinowych.

Ładowarki wtyczkowe mają mieć moc 40kW każda, zaś napowietrzne moc 400kW każda. Pierwsze 15 ładowarek plug-in pojawi się w 6 miesięcy od dnia podpisania umowy, a pozostałe dwa miesiące później. Ładowarki do ładowania autobusów za pomocą pantografów pojawią się w ciągu 11 miesięcy od dnia podpisania umowy, po jednej na każdy zakład. 

Przypomnijmy, że stołeczny przewoźnik podpisał w lipcu umowę na dostawę 20 ładowarek stacjonarnych pozwalających na ładowanie nowych autobusów na wybranych krańcach. Nowe Solarisy mają być dostarczane w latach 2020-2021. Tak więc w przyszłym roku czeka nas elektryczna ewolucja w transporcie autobusowym. Dzięki posiadanym już 30 egzemplarzom autobusów elektrycznych o długości 12 metrów i dostawie 130 autobuów 18-metrowych, w 2021 roku MZA będzie miało ponad 10% floty napędzanych energią elektryczną. 

Czytaj także:

1. Warszawa. Elektrobusy MZA zyskają nowe ładowark - transport-publiczny.pl
2. 4 oferty na ładowarki w 3 zajezdniach MZA Warszawa - infobus.pl