TABOR STACJONUJĄCY NA ZAJEZDNI R7 WORONICZA
|
Model |
Numery taborowe |
Ilość |
Od - Do |
Dalszy los wozów |
|
Ikarus 620 |
642 - 820 |
179 |
1963 – 1970 |
Sprzedaż do innych przedsiębiorstw komunikacyjnych, reszta kasacje |
|
Jelcz AP02 |
2012 – 2073, 2078 – 2085 |
70 |
1964 - 1973 |
Kasacje |
|
Jelcz 272MEX |
431, 438, |
399 |
1965 - 1981 |
Przerzuty, kasacje |
|
Jelcz 021 |
2172 – 2178, 2211 – 2250, 2269, |
95 |
1969 - 1979 |
Kasacje, przerzuty na R6, R10 |
|
Ikarus 260.00 |
9099 |
1 |
1978 – 1987 |
Na pojazd gospodarczy |
|
Ikarus 280.11 |
2001 – 2200, 2002’’, 2042’’, 2050’’, 2087’’, 2115’’, 2119’’, 2179’’ |
207 |
1978 – 1990 |
Przerzuty na inne zajezdnie, przerobione na pogotowia techniczne |
|
Ikarus 280.26 |
2001’’, 2003’’, 2201 – 2230, 2249’’, 2266’’, 2278’’, 2294’’, 2299’’, 2306’’, 2320’’, 2327’’, 2356’’, 2537’’, 3001’’’, 3012’’, 3018’’, 3019’’, 3020’’, 3021’’, 3025’’’, 3028’’’, 3030’’, 3033’’, 3035’’, 3053, 3054’’, 3056, 3057’’, 3058, 3061’’, 3065’’, 3066’’, 3069’’, 3074’’, 3080’’, 3094, |
292 |
1979 – 2012 |
Większość wozów posiadało podwójną i potróną obsadę numerów taborowych, przerzuty, kasacje |
|
Jelcz PR110 |
5600 – 5649 |
50 |
1980 - 1983 |
Przerobione na Nauki Jazdy, Przerzut na R8, Sprzedaż |
|
Ikarus 260.04 |
401 – 466, |
107 |
1982 – 2008 |
Część wozów posiadało podwójną i potrójną obsadę numerów; przebudowana na Ikarusy 280.T4; kasacje |
|
Ikarus 280.46 |
2078’’, 2103’’, 2118’’, 2142’’, 2143’’, 2155’’ |
5 |
1984 – 2007 |
Kasacje |
|
Ikarus 280.T4 |
2055’’’, 2158’’’, 2196’’’, 2210’’, 2223’’ |
5 |
1990 - 2000 |
Kasacje |
|
Ikarus 280.58 |
5120 – 5122, 5170 – 5172 |
6 |
1991 – 2012 |
Przerzuty, kasacje |
|
Ikarus 435.05 |
7270 – 7274 |
5 |
1992 – 2007 |
Kasacje |
|
Jelcz-Volvo 180M |
7370 |
1 |
1993 – 2010 |
Kasacja |
|
Ikarus 260.73 |
6307 – 6309, 6320 – 6323, 6330, 6335, 6340 – 6341, 6343 – 6345, 6370 – 6374, 6380 – 6384, 6388, |
31 |
1994 – 2013 |
Kasacje |
|
Ikarus 280.37 |
5270 – 5271, 5370 - 5374 |
7 |
1994 – 2005 |
Przerzut na R13 |
|
Ikarus 280.38 |
5470 – 5474 |
5 |
1994 – 2005 |
Przerzut na R13 |
|
Ikarus 280.70 |
5507 – 5508, 5519 – 5522, 5538 – 5539, 5544 – 5545, 5547 – 5549, 5570 – 5579, 5590 – 5591, 5595, |
80 |
1995 – 2013 |
Przerzuty, kasacje |
|
Jelcz M121M |
4770 – 4779, 4791 – 4798, 4870 – 4876, |
25 |
1997 – 2005 |
Przerzuty na R6 |
|
Neoplan 4020 |
6770 – 6779, 6720 – 6721 |
12 |
1997 – 2005 |
Przerzut na R11 |
|
Jelcz M181M |
7770 – 7772, 7870 – 7874 |
8 |
1997 – 2013 |
Przerzut na R6 |
|
Neoplan 4020TD |
6870 – 6878 |
9 |
1998 – 2005 |
Przerzut na R11 |
|
Solaris U15 |
8701 – 8773 |
73 |
2001 |
Przerzut na R11 |
|
MAN NG313 |
3701 – 3725 |
25 |
2001 – 2005 |
Przerzut na R13 |
|
Solaris U18 |
8201 – 8240, 8100 – 8199, 8500 – 8560, 8800 – 8816, 8827 – 8829, 8866 – 8887, 8898 – 8899 |
245 |
2005 |
Przerzut na R10 |
|
Solaris U12 |
1100 – 1119, 1515 – 1519, 1820 - 1824 |
30 |
2007 |
Przerzut na R11 |
|
Solbus SM10 |
1020 – 1039, 1060 - 1079 |
40 |
2011 |
|
|
Solbus SM12 |
1200 – 1224 |
25 |
2012 |
|