W 2008 roku do Warszawy przyjechała, prosto z testów w MPK Kielce, Scania CN270UB E95. Została przydzielona do zajezdni Kleszczowa gdzie otrzymała numer 911 i skierowano ją do obsługi linii 180 w okresie 23.07-08.08.2008. Scania różniła się do tych kursujących już w Warszawie i eksploatowanych przez PKS Grodzisk Mazowieckich zastosowaniem niebielskiej matalury, innym wystrojem wnętrza, zastosowaniem wyświetlacza z boku prezentującego linię i kierunek docelowy, tylny wyświetlacza zainstalowano na dole okna a nie na górze. Najważniejszą różnicą było zastosowania paliwa Etalon E95, wytworzonego z roślin (powstaje na bazie buraków i trzciny cukrowej). Wyposażono ją w 5-litrowy silnik o mocy 190KM.

Po testach w stolicy autobus ruszył w Polskę i był testowano przez MPK Lublin, MPK Kielce, MPK Kraków i MZK Zielona Góra. W 2013 roku autobus został zakupiony przez PKS Grodzisk Mazowiecki, otrzymując numer 30010. Został on przystosowany do obsługi warszawskich linii ZTM poprzez malaturę zółto-czerwoną i nadanie numeru A610. Dodatkowo wymieniono silnik napędzany etalonem na standardowy dieslowski pochodzący ze Scanii #A510, która została odstawiona po poważnym wypadku.

Linki zewnętrzne:

Zdjęcia Scania CN270UB E95 OmniCity (Phototrans.pl)