13 maja 1994 na bazę przy ulicy Inflackiej przyjechał na testy węgierski prototyp autobusu Ikarus 411, który w dnia 14-17 maja był testowany na liniach 111, 511 i 516. Po testach w Warszawie autobus pojechał do Gdyni.

Model 411 to pierwszy niskopodłogowy produkt firmy Ikarus. Pojazd wyróżniał się brakiem tylnego okna z racji pionowego umieszczenia silniku. Po zakończeniu testów w Polsce autobus trafił do przedsiębiorstwa Nograd Volan Rt. w mieście Salgotarjan na Węgrzech. Ogólnie powstało tylko 6 egzemplarzy Ikarusów 411. Dwa zostały wyprodukowane na Węgrzech, pozostałe cztery zmontowano w montowni Ikarusa znajdującej się na terenie zajezdni Stalowa w Warszawie. Dwa egzemplarze zakupiło MZK Bielsko Biała, gdzie otrzymały numery 041 (skasowany w 2009 r.) i 042 (sprzedany do firmy Buspol z Warszawy). Pozostałe dwa trafiły do MZA Warszawa na zajezdnię Inflancka otrzymując numery 6550 i 6551. Po likwidacji "Inflanckiej" przeniesiono je na zakład "Stalowa", gdzie w niedługim czasie zmieniono numery na 6530 i 6531. Oba wozy wycofano w 2009 roku. 6531 został zezłomowany, a 6530 trafił do Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej, któzy przeprowadzili remont z jednoczesnym przywróceniem numeru 6550.