W 1993 roku zapadł decyzja o poszukiwaniu następcy Ikarusów serii 260. Jako, że montownia Ikarusów znajdowała się na terenie zajezdni "Stalowa", węgierski zaproponował nowy model, który właśnie rozpoczynali produkować - Ikarus 480. Był to autobus montowany na podwoziu firmy DAF. W okresie 24-30.09.1993 przebywał na testach w Warszawie i kursował na linaich obsługiwanych przez "Stalową", tj. 160, 512 i 517. Następnie pojazd był testowany przez MPK Kraków. Autobus ten nie zyskał aprobaty, a to przez konieczność wysokiej podłogi i wejścia do pojazdu po trzech stopniach. W środku zaś zastosowano zwykłe drewniane ławki. Po zakończeniu jazd w Polsce, Ikarus 480 tafił do przedsiębiorstwa Nograd Volan Rt. w mieście Salgotarjan na Węgrzech. Co ciekawe, Ikarus 480 cieszył się popularnością w Wielkiej Brytanii w wersji jednodrzwiowej.