W 1971 roku na dwutygodniowe testy pojawił się w Warszawie hiszpański autobus Pesago 5023GL. Był to pojazd 12-metrowy, posiadający trzy pary, które były harmonijkowe. Posiadał przesuwne okna i zastosowano wygodne siedzenia dla pasażerów siedzących. Nadwozie Pegaso z zewnątrz było podobne do Ikarusa 260. Posiadał on 170-konny silnik umieszczonuy z tyłu pojazdu, pod podłogą i umożliwiał rozwinąć maksymalną prędkość 87 km/h. Niestety producent nie zgodził się na polskie warunki i nie zrezygnowano z jego oferty zakupu.