W 1954 roku podpisano kolejną umowę na zakup autobusów marki Chausson, modelu APH521. Pierwsze 10 sztuk dotarło do Warszawy drogą kolejową i tak jak poprzednia generacja (APH47/48/49) trafiły na zajezdnię Inflancka, otrzymując numery 1-10. Swój debiut liniowy zanotowały 2 listopada 1954 roku na liniach 116 i 125. Kontrakt przewidywał dostawę łącznie 50 sztuk autobusów, lecz zwiększono go do 94. W 1955 roku podczas Targów Poznańskich podpisano kolejną umowę na dostawę 75 sztuk autobusów. Tym razem był to model APH522. Od 1956 od 1959 trwały dostawy obydwu modelu Chaussonów, osiągając poziom 358 sztuk (APH521 - 165 szt., APH522 - 192 szt.). Wszystkie pojazdy otrzymały zakres numeracyjny 1-200 oraz 412-569. Pojazdy były pomalowane w dwa schematy malowania: pierwszy z białym przodem oraz białym paskiem z boku (dedykowane na linie pospieszne), drugi gdzie cały pojazd był czerwony (dedykowane na pozostałe linie). W 1964 roku wszystkie Chaussony grupowano w nowej zajezdni R-6 Redutowa. Rok później rozpoczęły się pierwsze kasacje z racji dostaw nowych autobusów Jelcz MEX272. Ostatnie autobusy Chausson kursowały do 1969 roku na liniach 100, 125 i 135. Jeden egzemplarz APH521 znajduje się w zbiorach Muzeum Techniki. Niestety w 2009 roku opuścił on Warszawę i został przetransportowany do oddziału w Chlewiskach, gdzie przebywa do dziś. 

Linki zewnętrzne:

Chausson APH521, APH522 (Omni-Bus, archiwum)