HISTORYCZNE LINIE AUTOBUSOWE W WARSZAWIE

Linia została uruchomiona we wrześniu 1991 w miejsce linii S z jednoczesnym wycofaniem z Bielan i skierowaniem na osiedle Bródno. Początkowo linia jeździła tylko w godzinach szczytu, a od lipca 1992 przez cały dzień. W maju 1994 linię przekształcono w linię całotygodniową 524. Linia 405 była obsługiwana przez zakłady R-7 "Woronicza", R-8 "Pożarowa" oraz R-13 "Stalowa".

LINIA PRZYSPIESZONA, OKRESOWA KURSUJĄCA W DNI ROBOCZE

5282-405
Centrum
1992
 
Foto: Maciej Turkowski
Poniżej zamieszczony jest przebieg trasy linii 405

Trasa z 02.09.1991

Bródno /Podgrodzie/ - Chodecka - Wyszogrodzka - Bartnicza - Wysockiego - Toruńska - most Grota-Roweckiego - aleja Armii Krajowej - Słowackiego - plac Wilsona - Mickiewicza - Andersa - plac Bankowy - Marszałkowska - plac Konstytucji - Waryńskiego - Nowowiejska - Polna - Waryńskiego - plac Unii lubelskiej - (z powrotem: Marszałkowska -
plac Konstytucji) - Puławska - Woronicza - Wielicka - (z powrotem: Wielicka - Krasickiego - Malczewskiego - Puławska) - Domaniewska - Modzelewskiego - aleja Lotników - Bełdan - Orzycka - Gotarda - Bokserska



Wykaz przystanków




STAN KRAŃCÓW (na początku kursowania)


STAN KRAŃCÓW (pod koniec kursowania)



Rozkład jazdy linii 405 z przystanku Ratusz (1992 rok)


_______________________ _______________________
Poprzednia__________________Powrót___________________Następna

21.03.1999 autor: Bartek Jezierski