slidexxx

klawisz szukajka

klawisz szukajka


 

Partnerzy strony

Logo MZA - Miejskich Zakładów Autobusowych Logo TrasbusLogo Narodowego Archiwum CyfrowegoBanner muzeum MZA

Galerie

Odwiedzający

Odwiedza nas 388 gości 

Solaris Urbino 12

 

W 2001 roku miał być ogłoszony przetarg dla ajentów na obsługę 50 brygad niskopodłogowym taborem. W związku z tym PKS Grodzisk Mazowiecki rozpoczął serię testów pojazdów różnych marek. Jedną z nich był Solaris z modem Urbino 12. Był to autobus wypożyczony z MPK Radom o numerze bocznym 844. Skierowany został do obsługi linii 110.. Po dwutygodniowych testach autobus powrócił do Radomia, gdzie w 2010 roku przeszedł naprawę główną i zmienił barwy na żółto-czerwone. W 2018 roku ponownie autobus przeszedł remont i przywrócono typowy radomski układ barw biało-czerwony. Nową malaturę zastosowano jedynie na przodzie i tyle pojazdu, boki pozostały w nietypowych barwach. Jednak ich nie widać, z powodu stosowania reklam pojazdowych.

Ponownie Urbino 12 pojawiło się w PKS na przełomie sierpnia i września 2002 roku. Pojazd w barwach pomarańczowo-białych skierowano do obsługi linii 148. Pojazd był typowym testerem producenta. Po testach w Warszawie, w Polsce kursował także w MPK Poznań i MZK Gorzów Wielkopolski. Autobus został zakupiony przez firmę Meteor z Jaworzna i przemalowany w barwy żółto-czerwone i nadano numer boczny 880. W 2011 rok wóz przeszedł naprawę główną i zmienił barwy na biało-czerwone. Przetarg na obsługę wozami niskopodłogowymi wygrała firma ITS z Manami NL223.

Trzecie Urbino pojawiło się w Warszawie w grudniu 2003 w firmie Mobilis jako zastępstwo za Solarisa U10 #A352. Do Warszawy przybył z MPK Radom wóz o numerze 857 i przydzielono go do linii 178. Sam wóz #A352 pojechał na testy za wschodnią granicę.

 

Dane techniczne
Urbino 12 #844 (MPK Radom) Urbino 12 #880 (Meteor Jaworzno) Urbino 12 #857 (MPK Radom)
Długość 12000 mm 12000 mm 1200 mm
Szerokość 2550 mm 2550 mm 2550 mm
Wysokość 3040 mm 3040 mm 3040 mm
Rozstaw osi  5900 mm 5900 mm 5900 mm
Drzwi 2-2-2 2-2-2 2-2-2
Ilość miejsc siedzących 23 28 23
Ilość miejsc ogółem 104 105 104
Wysokość podłogi (I / II / III drzwi) 320 /340 / 340 mm 340 mm 340 mm
Masa całkowita 18000 kg 18000 kg 18000 kg
Silnik
Silnik MAN D0826 LOH18 DAF PR183 MAN D2866 LUH23
Moc 191 KM 249 KM 191 KM
Skrzynia biegów ZF 5HP500(5) Voith Diwa  D864.5 ZF 4HP500(4)

 

Polecamy

Historia Transportu Publicznego  Baner Naklejkowo