K O M U N I K A T Y






Home > Komunikacja w latach 1990-2000 > Autobusy MZA w latach 1990-2000 > MZA R-12 Piaseczno

3030 2451

Takie tam z PKF

2451 Ikarus 280.26 / Prod. 1991 / NG 1999 / skreślenie 04.2007
3030 Ikarus 280.26 / Prod. 1987 / skreślenie 1998

Rate this file (Current rating : 5 / 5 with 1 votes)
File information
Filename:Clipboard011.jpg
Album name:dev / MZA R-12 Piaseczno
Rating (1 votes):55555
Keywords:2451 / 3030
Data:1994
Miejsce:Emilii Plater
Nr pojazdu:2451 3030
Linia:510 505
Filesize:443 KiB
Date added:Mar 15, 2019
Dimensions:1200 x 881 pixels
Displayed:564 times
URL:http://omni-bus.eu/archiwum/displayimage.php?pid=110098
Favorites:Add to Favorites

Comment 1 to 16 of 16
Page: 1

~Wujek Staszek   [Mar 15, 2019 at 06:54 PM]
Odcinek Podpalacze, gdzie pokazana jest propaganda Akpolu Cool
~MichalK   [Mar 15, 2019 at 07:44 PM]
2451 a nie 2457. Wink 2457 to był chyba jeszcze 280.11 który już wtedy chyba był historią.
lenka   [Mar 15, 2019 at 11:47 PM]
Fajne historyczne zdjęcie fajnych wozów, jednak 2451 już na zakładzie R13, gdzie oszpecono go przemalowując mu zderzaki na ciemno brązowo/sraczkowaty kolor, który charakteryzował ten zakład. 3030 też niebawem zostanie przeniesiony na zakład R7 Idea
~MichalK   [Mar 16, 2019 at 08:06 AM]
Fakt, nigdy mi się nie podobało takie malowanie zderzaków. Najładniejsze były oryginalne żółte lub swego czasu pomarańczowe, które najładniej wyglądały jeszcze przed erą żółtków. Biały też nieźle wyglądał.
dev   [Mar 16, 2019 at 01:34 PM]
Podobno kierowca 3030 zadbał, żeby po NG jego wóz zachował listwę i oryginalną podsufitkę. Odcień lakieru też taki jakby bardziej oryginalny niż po NG.
lenka   [Mar 16, 2019 at 08:57 PM]
Oj coś mi się nie chce wierzyć w tą opowieść z kierowcą Rolling Eyes
3872   [Mar 16, 2019 at 11:06 PM]
3030 miał NG w 1993. Część Ikarusów wyjeżdżała po NG z gumowymi listwami. Podsufitkę w niektórych wozach gdy dach był szczelny i nie przeciekał (rzadka sprawa) zostawiano. Kierowca nie miał nic do gadania, gdyż już wówczas realizowany był plan remontów podług grafika. Tak więc RAL lakieru po 1990 roku zawsze był ten sam, a nie"bardziej oryginalny". Zatem rzekome opowieści kierowcy to bujda. Cool
lenka   [Mar 17, 2019 at 07:09 AM]
Sam CWS strał się z biegiem lat, aby remonty wyglądały estetycznie.Najpierw wygladały jakby ktoś do środka wrzucał bomby z beżową farbą, potem zaczeły pojawiać się czarne kabiny i listwy zewnętrzne. Długo można by było wymieniać o różnicach w detalach i odcieniach w poszczególnych latach remontów Ikarusów Idea
dev   [Mar 17, 2019 at 12:45 PM]
Z tym odcieniem lakieru to tak strzeliłem ale widzę zmieniłeś komentarz, bo najpierw napisałeś że był przed NG Smile Swoją drogą szkoda, że nie było przepisu, że każdy remont prowadzi do odtwarzania pierwotnego wyglądu autobusu ale to taka moja mrzonka.
lenka   [Mar 17, 2019 at 04:07 PM]
CWS to była hurtownia remontowa, a nie Rękodzieło artystyczne niestety Sad
~oko   [Mar 17, 2019 at 08:31 PM]
Te bomby z farbą były rewelacyjne, szybko się zaczynało łuszczyć i wyglądało żałośnie. Natomiast fajne było gdy było świeże, takie pachnące i czyściutkie.
lenka   [Mar 18, 2019 at 08:37 AM]
Jak było prosto po remoncie to faktycznie robilo wrażenie, a potem odpadala ta farba płatami. Najgorzej wyglądały czarne poręcze pomalowane na beżowo. Farba potrafiła zostawać na rękach i wychodził czarny kolor.
~Dziadek   [Mar 18, 2019 at 06:07 PM]
Raczej kremowo niż "beżowo"...
~MichalK   [Mar 18, 2019 at 08:26 PM]
Po 1990 jeszcze nie było ujednolicenia RAL lakierów. Część wozów wychodziła bordowa, część czerwona. Szczególnie widoczne to było na Stalowej gdzie przychodziły wozy z 86 roku po remontach. 3147-3149, 3157, 3159 i 3160 bordowe, a 3150, 3152 aż do 3156 i 3158 czerwone.
Co do remontów to faktycznie z biegiem lat wyglądały one coraz lepiej, chociaż nigdy nie dorównały jakością oryginalnym wnętrzom. No może pod sam koniec gdy zdarzały się laminaty i blacharka naprawdę dobrej jakości.
Co ciekawe nie tylko wnętrze różniło się w konkretnych seriach - nawet brzmienie silnika w lewarach było inne w poszczególnych latach. Np. kompletnie różnił się 3121 z bardzo ciemnymi laminatami (bodajże 1996 rok remontu) od np. 3102 czy 2460 z późniejszego okresu. Te późniejsze zdecydowanie lepiej brzmiały i fajniej się jeździło.
dev   [Mar 19, 2019 at 12:44 PM]
Tu mam nawet przykład ładnego NG. Tylko ten zderzak... http://phototrans.eu/14,408047,0,Ikarus_260_04_1429.html
lenka   [Mar 19, 2019 at 07:01 PM]
Tyle tylko że to nie CWS go remontował

Comment 1 to 16 of 16
Page: 1

Add your comment 
Name Comment
Laughing :lol: Razz :-P Very Happy :-D Smile :-) Neutral :-| Sad :-( Crying or Very sad :cry: Cool 8-) Surprised :-o Confused :-? Embarrassed :oops: Shocked :shock: Mad :-x Rolling Eyes :roll: Wink ;-) Idea :idea: Exclamation :!: Question :?: