K O M U N I K A T Y






Home > Komunikacja w latach 1945-1989 > Ikarusy 260/280 (lata 80.)

3202

Skan z Jane's Urban Transport Systems 1989 - szkoda że tak ciężko dostać tę książkę.

3202 / Ikarus 280.26 / R-11 Kleszczowa / prod. 1986 / 2770 -> 01.1993 / R-5 Inflancka / kasacja 02.1998 /

Rate this file (Current rating : 5 / 5 with 2 votes)
File information
Filename:600521.jpg
Album name:dev / Ikarusy 260/280 (lata 80.)
Rating (2 votes):55555
Keywords:3202 / 191
Data:1987
Miejsce:Wery Kostrzewy
Nr pojazdu:3202
Linia:191
Filesize:135 KiB
Date added:Jan 20, 2020
Dimensions:700 x 317 pixels
Displayed:754 times
URL:http://omni-bus.eu/archiwum/displayimage.php?pid=110592
Favorites:Add to Favorites

Comment 33 to 52 of 52
Page: 1 - 2 - 3

~Sławek   [Jan 23, 2020 at 11:41 PM]
Co do wypadku to bodajze, było to na Nowym Zjeździe, w kierunku Woli?
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 12:24 AM]
Tak, zgadza się.
2272 ze spaskudzonymi zderzakami w kolorze nie przypominającym nic, na stałe na 155. Dwóch fajnych kierowców.
~Sławek   [Jan 24, 2020 at 01:51 AM]
Gdy był funkiel-nówką, to chyba zderzak nie był najgorszy? Wink
~Sławek   [Jan 24, 2020 at 01:53 AM]
Pan Andrzej tym 2309 zawsze fajnie sobie odstawał przerwy na Torwarze... Teraz to by się różni roszczeniowcy rozpuszczeni przez ZTM i PO na niego rzucili. Na szczęście w tamtych czasach nie było internetu, FB a przede wszystkim nie było ZTMu. I wszystko grało, nikt się nie wtryniał między wódkę a zakąskę.
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 01:54 AM]
Pół roku później zeszpecony. Wszystkie nowe miały ładne zderzaki. Rolling Eyes
~Rfx   [Jan 24, 2020 at 06:47 AM]
@Sławek, jesteś typowym, aczkowiek smutnym przykładem "dobrozmianowca" który na wszelki wypadek przywali sztachetą i obrazi, byle nie dopuścić do dalszej dyskusji. To jest o tyle skuteczne, co prymitywne. W tej sytuacji wypada mi jedynie życzyć Ci wpadnięcia pod pisowski walec i doświadczenia jego mocu na własnej skórze, bo niestety rewolucje mają to do siebie, że pożerają własne dzieci.
lenka   [Jan 24, 2020 at 11:26 AM]
Moje typy z R6 to wspomniane wcześniej wozy 2251, 2309, 2325, 2369.
Dla mnie zawsze wyznacznikiem był wygląd zewnętrzny i czas kiedy wóz szedł do remontu. Z R6 dwa wozy z 88 roku przeżyły wszystkie wozy z 89 w kwestii pierwszego remontu, a mianowicie były to 2285 i 2325 które wyjechały z T4 ze srebrnymi listwami zewnętrznymi na laczeniach. Żaden wóz z R6 z 89 roku takich nie miał, nawet wspomniany 2329 który poszedł chyba jako ostatni z tego rocznika na T4. Chwilę wcześniej wróciły 2339, 2347.
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 11:32 AM]
Pamiętacie Panowie nówkę sztukę 2257 '88? Co było "nie tak" z tym wozem Waszym zdaniem, ktoś pamięta? Podpowiem, że z punktu pasażera zaangażowanego lub miłośnika było łatwiej zauważyć. Bo ja tak, ujawnię wkrótce, a może tylko potwierdzę. Smile
@lenka: To zupełnie jak moim. Smile Ale o to chodziło, o wygląd i czas remontu.To powinny być główne wytyczne.
Ale proszę nie dziw się, że 2312 '89 szybko trafił pod nóż, w końcu władał nim sławetny "Janek hitler" - kat na wozy.
2329 tylko dlatego, że obsługiwał dodatki jeszcze przed NG, co było rzadką praktyką. Ale było jak mówisz.
Solówki natomiast, to moje typy: 1408, 1420, 1436, 1441, 1442, 1446, 1448 oraz 1466, 1468, 1474 i 1499. Większość została oddana na inne zakłady, lub sprzedana przed NG.
lenka   [Jan 24, 2020 at 12:27 PM]
Coś mi świta z tym 2257 ale nie jestem pewien, czy on nie miał przypadkiem kabiny starego typu? Jeśli miał to po naprawie po jakimś wypadku bo nowy z taką raczej nie przyjechał Idea
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 12:56 PM]
To jest dobra odpowiedz !!!
Właściciel (obsada) tak chciał, to i zmienili niedługo po tym, kiedy wziął(obiął) go na stan. Zagadałeś dobrze z kim trzeba, to miałeś wszystko - przecież to wiesz. Wink Swoją drogą ile tych kabin walało się na Włościańskiej (a może i u nas) i nie tylko kabin. Dla niego wygoda, dla mnie (dla nas) "koszmar z ulicy wiązów". Wizualny, rzecz jasna. Confused
Pamiętasz jak długo trzymała się seria 234x '80, oraz 236x i 237x po remoncie w Lublinie? 2349 najdłużej.
~Sławek   [Jan 24, 2020 at 01:28 PM]
Doświadczać to można codziennie Big Brothera zafundowanego przez Towarzystwo Wzajemnej Adoracji z Żelaznej. Niedługo w kabinie pierdnąć nie będzie można.
~Sławek   [Jan 24, 2020 at 01:31 PM]
Co do 2309 z 87, pamiętam go świeżo, jako nówkę sztukę- nieśmiganą, na "szóstkach". Jeszcze kredą na kabinie napisany numer 2309 oraz folie na siedzeniach. No i te czarne listwy oraz nowego typu trilexy- to była nowość i podnieta w 1987. Co do "anomalii' to 2374 z 86 miał odwróconą tylną szybę plexi na kabinie kierowcy, ponadto jego nr. tab, pokrywał się z rejestracyjnym (WAB 974 C)
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 01:34 PM]
Znam to uczucie, też kiedyś trafił mi się wóz z folią na siedzeniach. Tego 2374 nie kojarzę, ale nie muszę. Trilexy nowego typu to jakaś egzotyka była.
To były stałe obsady linii, może ktoś pamięta jakieś?
Ja spróbuję 155 przed i po 1989 roku, to wyglądało tak:
2256 - dodatek
2275 - całka
2272 (2272) - całka
2351 (2312) - całka
2377 - dodatek
2373 (2327) - całka

159:
2381 - dodatek
2342 - całka

167:
2243 - całka

194:
2322 - całka
2370 - dodatek
2366 - ?
Reszty na ten moment nie pamiętam i bardzo żałuję, ale wrócimy do tego.
lenka   [Jan 24, 2020 at 01:45 PM]
2272 to nawet ja pamiętam na 155, babcia miała działkę na Strączkowej i często go tam widziałem. Wracając do kabin to zakłady R7 i R8 przerabialy nowy typ kabin na otwierane podobnie jak stare.
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 01:47 PM]
Srąkowej kamracie. Smile Mieszkałem nieopodal.
~P   [Jan 24, 2020 at 03:23 PM]
Chyba Strąkowej Smile
@Marcin 2294 Solówka 1420 miała przez długi czas stałą obsadę na linii SZKOŁA na Jelonkach. Z solówek najbardziej lubiłem "pomarańczki". Zawsze coś "pomarańczowego" jeździło na 305. Tylko 5 z nich (1466, 1467, 1472, 1479 i 1480) przetrwało pożegnanie R6 z krótkimi ikarusami w 2005 roku i powędrowało na nowe zakłady. Nie lubiłem wozów po CWS 1451-1465 i 1481-1500 (bez 1498-1499).
~Sławek   [Jan 24, 2020 at 07:20 PM]
STRĄKOWA- obecnie ten kraniec nosi nazwę ZNANA.
~Marcin 2294   [Jan 24, 2020 at 08:55 PM]
Tak, wiem - zjadłem literkę T w trakcie pisania.
~Marcinek   [Jan 24, 2020 at 11:22 PM]
2324 w 1 obsadzie po CWSie na stałe miał 163. No i oczywiście 2369 szkoła.
~Marcin 2294   [Jan 25, 2020 at 04:55 PM]
Stąd te piękne zderzaki tak długo, faktycznie szkolne to te dwa były.
155: 2363 przecież - całka.
Wozy po CWS to 1481-1500 (bez 1498-1499). 1497 przetrwał najdłużej (trafiłem go nawet ze 2 razy) Natomiast 1451-1465 w momencie przerzutu były dziewiczo zajechane, co jeden to inny kolor, a zderzaki, to od białości po sraczkowate. Połowa z nich, to Inflancka, a druga, to Kleszczowa. Tylne kasety pod różnymi kątami mocowane. A dwa z nich, te z inflanckiej, nawet z wsuwkami na dechy z tyłu. Pojeździły i u nas kilka miesięcy do remontu. itp.
167: 2275 (2294) - całka

Comment 33 to 52 of 52
Page: 1 - 2 - 3

Add your comment 
Name Comment
Laughing :lol: Razz :-P Very Happy :-D Smile :-) Neutral :-| Sad :-( Crying or Very sad :cry: Cool 8-) Surprised :-o Confused :-? Embarrassed :oops: Shocked :shock: Mad :-x Rolling Eyes :roll: Wink ;-) Idea :idea: Exclamation :!: Question :?: